b) Unterdruckprüfung. 
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Bei der Brennstoffversorgung ist: ein außerhalb des Kessels liegender Vorrats- 
behälter unter Unterdruck gesetzt, damit Druckunterschiede am Vergaserschwim- 
mer vermieden werden. Für die Messung waren zunächst Stichprober!) in Aus- 
sicht genommen, die sich jedoch nicht bewährt haben, da sich bei Unterdruck 
die eingeschaltete Luftblase ausdehnt und dadurch Störungen hervorruft. Es 
wurde deshalb kurz hinter dem Vorratbehälter ein Glasgefäß von 11 Inhalt in die 
Abb. 79. Keller mit Kühlwasserpumpen 
Leitung eingeschaltet; nach Abschalten der Zuleitung mißt man die Zeit, die ver- 
streicht, bis diese Menge verbraucht ist. Weiter sind ein Glasrohr und Thermometer 
in die Leitung eingebaut, damit man Luftblasen erkennen und Temperaturschwan- 
kungen messen kann. 
Zur Regelung des Prüfmotors dienen drei Flachspindelsteuerzüge mit Milli- 
neterteilung. Zur Drehzahlmessung ein Morellscher Prüftachometer mit Stich- 
zähler, außerdem ein elektrisches Ferntachometer und ein Drehzahlschreiber. 
1) Vgl. S. 28—31.