Full text: Das Leichtflugzeug für Sport und Reise

Streben getragen, Holzbauart, Stege der Flügelholme sind 5 mm 
stark, Holmwände 1,5 mm, Rippenabstand 0,25 m, Rumpf: Holz- 
bauart, Querschnitt viereckig. Senkrechte Endschneide, Sitz unter 
Oberdeck, Fahrwerk: normal, Leitwerk: ungeteiltes Höhen- 
steuer mit freitragender Dämpfungsfläche, Seitensteuer mit dreieckiger 
Kielflosse. Inhalt des Höhentriebwerkes 2,7 qm, des Seitenleitwerkes 
1,5 qm. Steuerzüge über große Längen außerhalb des Rumpfes, Trieb- 
werk: 20 PS Vaslin-Motor an Rumpfspitze. Motorlager aus Dur- 
aluminiumblech, Zweiflüglige Schraube untersetzt. Bemerkungen: 
Verkleinerte Ausführung großer Motorflugzeugbauart. — Kleine Flüge, 
de Havilland D. H, 53 (1923). 
<onstruktion: de Havilland, Edgeware, Middlesex, Bau- 
ausführung: de Havilland, Aircraft Co.,, Edgeware, Middlesex. 
Englischer de Havilland- Eindecker D. H. 53. Verspannungsloser Tiefdecker. 
Bauart: Verspannungsloser, verstrebter Tiefdecker, Tragwerk 
im Grundriß rechteckig mit abgerundeten Enden, Flügelschnitt halb- 
dick, Größte Ordinate etwa im ersten Drittel der Spannweite am 
Angriffspunkt der V-Stiele zur oberen Rumpfkante, Keine Pfeil-, aber 
V-Form., Mittlere Flügeltiefe 1,3 m bei 9,2 m Spannweite, Rumpf: 
rechteckiger Querschnitt mit rundem Aufsatz und senkrechter End- 
schneide, Sitz liegt tief zwischen den Flügeln, Fahrwerk: zwei 
summibereifte Räder, V-Streben, Stoßdämpfer mit Gummizügen in 
der Hinterstrebe, Achse, Streben usw. im Luftstrom. Leitwerk: 
Geteiltes Höhensteuer von 2,8 m Spannweite bei 0,33 m Tiefe mit vor- 
gelagerter Dämpfungsfläche von 0,48 m Tiefe, Seitensteuerhöhe 1,2 m. 
Dreieckige Kielflosse. Steuerzüge fast ganz außerhalb des Rumpfes 
laufend, Querruderklappen an den Flügeln, Triebwerk: auf Alu- 
niniumplatte befestigt und blechverkleidet. Zweiflüglige Zugschraube 
unmittelbar auf Kurbelwelle des 750 ccm Douglas-Motors. Brennstoff- 
behälter erhöht hinter Motorblock im Rumpf. Bemerkungen: 
Gute konstruktive Durchbildung, Große Bausicherheit, — Flüge beim 
Wettbewerb in Lympne unter de Havilland und Broad, Gesamtflug- 
strecke 1009 km. Erzielte Flugstrecke mit 4,53 1] Brennstoff 61,6 km, 
Unter Hemming 95,5 km mit 4,53 1 und 624 km Gesamtflugstrecke; 
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