werk: Rechteckige Flügel. Rumpf: Geschlossener Sitz zwischen
Flügeln. Fahrwerk: Normal mit 2 Rädern. Leitwerk: Höhen-
steuer mit Dämpfungsfläche. Seitensteuer mit Kielflosse darüberlie-
gend. Triebwerk: 17,5 PS-Sergant-Motor an Rumpfspitze einge-
baut, Blechverkleidet. Bemerkungen: Kleine Flüge,
Sablatnig K. E. 1 (1920).
Konstruktion: J, Sablatnig, Berlin, Bauausführung:
Sablatnig Flugzeugbau, Berlin, Bauart: Verspannter Eindecker,
Tragwerk: Rechteckige, nicht pfeil- oder V-förmig angestellte
Flügel mit abgerundeten Spitzen. Aufbau zweiholmig in Holz mit
Stahldraht-Innenverspannung, Mit oberem Spannturm und Rumpfunter-
kante durch Kabel verspannt, Flügel zweiteilig, Leicht abnehmbar
zum Transport an den Rumpf klappbar, Rumpf: Holzspant-Kon-
struktion mit Außenhaut aus dreifach verleimtem Sperrholz, Quer-
schnitt rechteckig mit rundem Aufsatz, Spitze blechverkleidet, Ende
als senkrechte Schneide. Fahrwerk: Normalbauart, Holzstreben
mit Stahlbeschlägen. Räder aus Stahl mit Gummibereifung. Leinwand
bespannt, Leitwerk: Geteiltes Höhensteuer mit Dämpfungsfläche.
Seitensteuer mit Furnierkielflosse. Nicht ausgeglichen. Höhensteuer
nicht freitragend, hochklappbar, Zusammengeklappt überschreitet
Breite nicht Spurweite, Größte Breite dann 1,4 m, Höhe 2,2 m, Länge
5,3 m. Triebwerk: An Rumpfispitze z. T, verkleidet. 20 PS R. A.
W.-Motor mit zweiflügliger Zugschraube, Bemerkungen: Gut
zerlegbar, Aerodynamisch als verspannte Bauart nicht sehr günstig,
— Kleine Flüge.
Santos-Dumont „Demoiselle‘“ (1908),
Konstruktion: Santos-Dumont, Paris, Bauausführung:
Clement-Bayard, Paris, Bauart: Verspannter Hochdecker, Trag-
werk: Rechteckige Grundrißform mit ungünstigem Seitenverhälinis.
Flügeltiefe 2,0 m bei 5,5 m Spannweite, Flügelholme von vorn ge-
sehen durchgebogen, Dünner Flügelschnitt, Beide Holme laufen pa-
rallel zu den Flügelkanten in geringem Abstand von diesen. Rumpf:
Offenes Gittergerüst mit dreieckigem Querschnitt bei obenliegender
Kante, 3 Längsholme, Versteifungen und Verspannungen, Sitz unter
dem Tragdeck unverkleidet auf den unteren Rumpfholmen. Füße
in Blechkasten unter der Radachse, 2 Steuerhebel. Zum Transport
werden die Flügelenden abgenommen. Ausmaße zerlegt: 6,0 m Länge,
1,7 m Breite, 1,6 m Höhe, Fahrwerk: 2 gummibereifte Räder mit
unmittelbar an den unteren Rumpfholmen befestigter Achse. W-Stre-
ben führen vom Fahrgestell zur Tragfläche, Die nur an der Unter-
seite der Flügel vorgesehenen Spanndrähte sind an der Achse be-
festigt, Schwanzsporn nach oben verlängert als Spannbock. Leit-
werk: Aus je einer im Schnitt kreuzförmig zusammengesetzten wag-
rechten und senkrechten Fläche, die um ein Kreuzgelenk am Rumpf-
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