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Schiffsgerippe von innen gesehen. Man erkennt in der Mitte, von links nach rechts gehend, 
den oberen Achsialster. 
Schiffshälfte angreifenden Auftriebskräften ausgeglichen. 
Alle 5 m ist beim LZ127 ein Hilfsrin g zwischengeschal- 
tet, der keine Verspannung besitzt. Die Ringe haben 28eckige 
Umrißform. 
Das Schiffsgerüst ist zusammengenietet. Für den Bau des 
LZ127 ist statt der bisher üblichen Handnietung pneuma- 
tische Preßnietung angewendet worden, die schneller und 
gleichmäßiger arbeitet. . 
Da die neuzeitlichen größeren Luftschiffe durchweg mit 
mehreren Gondeln ausgestattet sind, müssen sie einen Lauf - 
gang besitzen, durch welchen der Verkehr von Gondel zu 
Gondel möglich ist. Zur Verringerung des Luftwiderstandes 
ist von dem den ersten Zeppelin-Luftschiffen eigentümlichen 
Laufgang unterhalb des Schiffskörpers abgesehen worden. 
Hier führt der Hauptbedienungsgang innerhalb des Schiffsge- 
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