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der der früheren Zeppelin-Luftschiffe mit pneumatischen
Nietpressen, welche gleichmäßige und billige Arbeit ermög-
lichen.
Die fertigen Trägerteile werden mit einem Schutzlack
vegen Korrosion bestrichen und kommen dann in die Ring-
Aufbringen der Außenhaut. Bugspitze fehlt noch. Ueber der im Bau befindlichen
Vordergondel ist das Gerippe für einen Steigschacht sichtbar.
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montage. Die Ringe werden auf dem Fußboden der Bau-
halle zusammengenietet. Hierzu sind Kreise vorgesehen, in
welche die Trägerteile mit Hilfe von Holzblöcken einge-
spannt werden. Nach dem Zusammennieten werden Stahl-
drahtverspannungen eingezogen, welche: dem Ring die nötige
Festigkeit verleihen.
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