unser armes Deutschland durch Volksspenden den Bau eines 
neuen Schiffes ermöglichen soll. 
Zunächst sei festgestellt, daß die Eignung oder Nicht- 
eignung des Luftschiffes zu Kriegszwecken, — im übrigen 
sine nicht einmal endgültig entschiedene Frage —, hier ganz 
außerhalb der Betrachtungen bleiben kann, weil. uns in 
Deutschland heute lediglich seine Eignung zu Verkehrs- 
zwecken interessiert. 
Der Konus des LZ 126 kurz vor dem Einklinken. Man erkennt außer dem Ankermast 
in Lakehurst Vordergondel, Gondelpuffer usw. 
Hier erhält der Außenstehende meist ein verzerrtes Bild 
Jadurch, daß bereits ein ziemlich entwickelter Verkehr mit 
Flugzeugen vorhanden ist, während der Verkehr mit Luft- 
schiffen in den allerersten Anfängen durch Ententeverbote 
abgedrosselt wurde. Es ist daher falsch, einen Vergleich des 
augenblicklichen Verkehrs mit Flugzeugen und mit Luft- 
schiffen anzustellen, weil man auch‘ einem Luftschiffverkehr 
sine bestimmte, erste Entwicklungszeit zugestehen muß. 
Um einen tatsächlichen Ueberblick zu gewinnen, ist es 
nötig eine genaue Energiebilanz beider Flugzeugarten auf-