Beinen und markierte mit brummendem Schädel den Ge- 
sunden. 
Am Abend vorher machten wir einen Probeflug. Diplom- 
Ingenieur Schrenk sah der Sache nicht ganz so optimistisch 
entgegen wie ich. Er meinte, es wäre für einen längeren Flug 
zu zweien in unserem ursprünglich doch als Einsitzer gedach- 
ten Flugzeug etwas reichlich eng. Ich pochte aber auf mei- 
nen geringen Körperumfang. 
Wenn ich ehrlich bin, muß ich sagen, daß mir selbst dabei 
auch nicht so ganz überzeugt zumute war. Denn aus tech- 
nischen Gründen ließ sich ja der Hinterholm des Flügels 
schlecht weiter nach hinten schieben, so daß wir uns zu 
zweit in den Führersitz hineinklemmen mußten. Hinter dem 
Holm konnte ich aus Lastigkeitsgründen schlecht sitzen. Wir 
nahmen daher die Rückenlehne des Sitzes weg und ich mar- 
kierte den Ersatz. Die Füße waren rechts und links vom 
Sitz so kunstvoll verstaut, daß sie um keinen Zentimeter 
verschiebbar waren, wenn Schrenk vor mir saß. Fest- 
schnallen brauchte ich mich nicht, denn schon so konnte man 
nur mit den größten Schwierigkeiten heraus. 
Wir übten alles erst einmal kunstvoll ein. Schon das 
Platznehmen zu zweit mußte gelernt sein. Als ich mich dann 
etwas an meine neuen gedrückten Verhältnisse gewöhnt 
hatte, brummten wir los. 
{ch glaube, ich habe auf diesem Probeflug die Minuten ge- 
zählt. Fine Uhr sehen konnte ich ja nicht. Wir waren noch 
kaum von der Erde weg, als man von mir aus schon wieder 
nätte landen können. Mein Bedarf war durchaus gedeckt.