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DER FLUG 
ı einem sonnigen Februar-Morgen 2 Jahre später 
;tarteten Chefpilot Guritzer und ich von dem klei- 
„en, neben den Sindelfinger Werken der Daimler- 
Motoren-Gesellschaft liegenden Feld zum Fernilug. 
. Wir hatten unser geringes Gepäck, das Werkzeug 
und die Fliegerkammer mit allem Zubehör im Flugzeug ver- 
staut. Schwer beladen machten wir uns auf den Weg, nachdem 
wir noch einmal Sindelfingen und das Daimlerwerk umkreist 
ınd gewinkt hatten. Unten auf dem Böblinger Flugplatz zogen 
sie eben ihren alten Schul-Doppeldecker aus der Halle. Dann 
krochen schon die Häuser von Böblingen unter uns dahin. Der 
See glänzte. Es war sehr frisch. In den Tälern lag 
Frühnebel. Träge stieg der Rauch aus den Schornsteinen 
von Waldenbruch. Die Wälder waren noch kahl und 
kalt. Bald leuchtete der Neckar in der Morgensonne. Kleine 
Dörfer an seinen Ufern. Rechts träumte Tübingen. Grauer 
Rauch kräuselte sich über der Stadt. Man kochte Kaffee. 
Reutlingen wurde etwas rechts liegen geiassen. Gleichmäßig 
lief unser Motor. Der Schraubenkreis glitzerte in der Sonne. 
Man fühlte sich recht zufrieden. Das ist immer so, wenn man 
die Reisevorbereitungen mit all ihrem Durcheinander und 
allem Hasten hinter sich hat. Der Sprung in den frischen 
Morgen war getan. Man fühlte sich „unterwegs“. Man war 
zuter Stimmung und unwillkürlich glaubte man sich schon dem 
Ziel nahe.