Full text: Moderne Luftschiffahrt

  
  
    
  
  
  
  
  
  
  
  
um nit aus dem Korbe geſchleudert zu werden. 
Wenn der Ballon noch genügend Gas hat, kann 
er dur<h dieſe Erleichterung um mehrere Hun- 
dert Meter ſteigen, womöglich ſchon halb aufgeriſſen, 
um dann natürlich mit entjeßlicher Wucht wieder 
herunterzuſtürzen. Nicht immer kann es kontrolliert 
werden, ob der Betreffende mit oder ohne eigene 
Schuld hinausgeſchleudert iſt und deshalb muß man an 
ſeine Ehre appellieren. 
Überſchlagen wir zum Schluß noch einmal alles 
über die Ballonführung Geſagte, ſo können wir unter- 
[heiden zwiſchen einer Führung im großen und im 
fleinen. Unter Führung im großen iſt zu verſtehen : 
Auswahl des Tages und der Tageszeit der Abfahrt; 
Beſtimmung der Methode der Führung, der Höhen- 
lage des Ballons; Entſcheidung, ob man unter Wolken 
bleiben oder fie durchbrechen will; Poſitionsbeſtim- 
mung unter erſchwerten Verhältniſſen; eventuelle 
Lenkbarkeit des Ballons und generelle Auswahl des 
Landungsplabes. Sie erfordert in außergewöhnlichem 
Maße eine phyſikaliſ<he und meteorologiſhe Durch- 
bildung und ſichere Beherrſhung der Ballontechnik. 
Jedoch iſt die Führung im kleinen durchaus nicht 
zu unterſchäßen: Die fortwährende Beobachtung des 
Fallens und Steigens, der Orientierung, der meteoro- 
logiſchen Elemente, inkluſive Sonnenſtrahlung und 
Niederſchläge. Beſonders aber verlangt die geſchi>te 
und jichere Ausführung der Landung Umſicht, Aus- 
dauer und Geſchicklichkeit, wie keine andere ſportliche 
Thätigkeit. 
  
  
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