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Geb, ohne Dachbod., als Getreideſcheunen 1c. 253 
ca=5 Fuß und c b = 20 Fuß lang, und es bleiben 
von a bis d no< 11 Fuß übrig, auf welcher Länge der 
One, nn», Wagen mit ſeiner halben Lange noch hinlänglich Plas 
den Vorrat, findet. 
verden: (y Bi, Die Conſtruction einer ſollen Wage ift in Fig. 108 
Center af, A und B im Längen - und Quer - Profil vorgeſtellt. Es 
been y, Wird nähmlich, nah Fig. B, ein flarfer Balfen ef, 
erf der loon, welcher in Fig. A mit c bezeichnet iſ, quer über die 
Vet geog ves Tenne gelegt, wogegen die, ſonſt gewöhnlich längs über 
der Tenne liegenden Valken wegfallen können. Daß 
he dieſer Balken bei e und f Fig. B, mit ſehr ſtarten 'Stie- 
e o len, Bändern und guten Fundamenten unterſtüßt wer- 
m, den muß, verſteht ſich von ſelbſt. Auf diefem Balken 
se wird ein ſogenannter Bock Fig. B, welcher ſorgfältig, 
nah Anweiſung des ¿weiten Theils $. 15 Fig. 37 gear- 
nte, gleidmni beitet ſeyn muß, Men und ¿wiſchen den LLE 
mußte ihre Euli Stielen deſſelben wird der Wagebalken a b in Fig. 
107 À in ab w und in Fig. B mit ſeinen, von gegoſſenem und rs 
damit the tem Eiſen gemachten Mellzapfen, auf REN Hfanz 
die Gewidte zh nen gelegt: Damit aber beim Wiegen das ganze Hänge- 
< if. Ain gerüſte unbeweglih feſt ſiche; ſo muß, na Fig. A, 
| noh ein ¿weiter Ballen (v in Fig. A, und g h in Fig. 
107 B) quer über die Tenne gelegt, und auf derſelben 
E tragen uſi ein eben ſolcher Bock wie Fig. 108 B geſtellt, auh müſs 
mer Dauerhafte fen beide nad) Fig. A mit Sreugbändern unter einander 
verbunden werden. 
Wegen der großen Laſt, die in a Fig. A an den 
vordern Theil des Wagebalfens gehängt wird, iſt es 
gut, eine ſtarke Schiene mit Umfrempungen an den Enz 
den (wie. in Fig. B zu ſehen) oben über dem Balken, 
und mit einem Ringe um den ganzen Kopf deſſelben zu 
befeſtigen, woran die Ketten hängen, wel<he um den 
mit Heu beladenen Wagen befeſtige werdèn. Folglich 
iſt auch daſelbſt keine Wageſchale nöthig, ſondern nur