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unterbringt, neben Flugzeugſhuppen, Flugzeughalle no< 
geduldet werden. Bei ſcharfer Unterſcheidung aber bezeichnet man 
die Perſon als Flieger, das von ihr benußte Gerät dagegen als 
Flugzeug. Somit iſt na< einem lange und heftig geführten 
Feder kriege zwiſchen Fliegerfreunden und Flugzeugfreunden durch 
Zugeſtändniſſe von beiden Seiten Friede geſchloſſen worden. 
Von den Flugzeugen haben fi bis jeht einzig die Flug-=- 
drachen (Aeroplane, ein griechiſch = lateiniſches Miſchmaſhwort 
wie Automobil u. a.) durhgeſeßt, wofür man in unzweideutigem 
Zuſammenhang auh bloß Drachen ſagt (Einzahl beſſer: der 
Drache, wie der Friede, der Glaube, der Name, der Schade). Denn 
die Schraubenflugzeuge (Helifopteren) und die Schwin- 
genflugzeuge (Ornithopteren) find, vorläufig wenigſtens, fajt nur 
in der Theorie oder in Modellen vorhanden. 
Zu den Flugdrachen gehören die Eindeder und die Dop- 
peldeder. In Stalien baut man neuerdings au<h Dreideder 
(Caproni). Andere Mehrdeder jind: gleichfalls im Modell jteden 
geblieben. Die Eindecker werden jo genannt, weil jie nur ein 
Tragde > oder Deck haben, an dem man wieder einen rechten 
und einen linken Flügel, eine obere und eine untere Fläche 
unterſcheidet; Doppelde>er haben zwei Des uſw. 
Der »Flügel« jollte auch dem Menſchenfluge unbedingt erhalten 
bleiben, liegt doc) gerade darin eine beſondere Genugtuung für 
unſre Zeit, daß Goethes Befürchtung: »Ach zu des Geiſtes 
Flügeln wird ſo leicht kein körperlicher Flügel ſich geſellen« ſhon 
ſo bald hinfällig geworden iſt. Wer jezt unſre Flieger ihre Kreiſe 
ziehen ſicht, der könnte in der Tat Rieſenvögel mit mächtig ge- 
ſpreizten Flügeln zu erbli>ten glauben. 
Die Bezeichnung Tragfläche für das doh körperliche Trag- 
de> zu gebrauchen, wie dies noc jeßt oft geſchieht, iſt ein be- 
grifflicher Fehler, der jofort Har wird, wenn man genötigt iſt, 
von dex verſchiedenen Form »dex oberen und der unteren Fläche 
der Tragfläche« zu ſprechen. Auch für die Floſſen der Luſt- 
ſchiffe iſt der Ausdruc> Stabiliſationsflächen jezt beſeitigt. 
Da es für die geſeßlihe Regelung des Luftverkehrs notwendig 
ſchien, die Luftfahrzeuge mit Eigenbewegung, ſowohl leichter als 
\{hwerer als Luft, unter einem Sammelbegriff den Fahrzeugen 
ohne Eigenbewegung gegenüberzuſtellen, ſo wurde in dem Ent-