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Die Aörodynamik im 19. Jahrhundert. 417 
1399. — Versuche über den Luftwiderstand gewölbter Flächen im Winde und 
auf Eisenbahnen mit Rücksicht auf das Problem dynamischer Flugmaschinen. 
Wien, Selbstverlag, 1893. 285.4° 1 Taf. 
Aus Zeitschrift des Oesterr. Ingenieur- und Architekten-Vereines. 1893. 
NE 25 bis 28, 
B. Spitzer-Frankfurt a. M.: 
letzt Senckenbergische Bibliothek-Frankfurt a. M. 
1400. Berthenson, Georg: Grundprincipien der physiologischen Mechanik und das 
Buttenstedt'sche Flugprincip. 
Berlin, Mayer & Müller, 1894. 28. 8°. 
Senckenbergische Bibliothek-Frankfurt a. M. 
1401. Boltzmann, Ludwig]: Ueber Luftschifffahrt. 
In Verhandlungen der Gesellschaft deutscher Naturforscher und Aerzte. 
66. Versammlung zu Wien 24-28. Sept. 1894. Th. 1. Leipzig 1894. S. 89-96. 
Bespricht die Flugapparate von Kress, Hiram Maxim und Otto Lilienthal. 
Kais. Universitäts- und Landes-Bibliothek-Strassburg i. E. 
Senckenbergische Bibliothek-Frankfurt a. M. 
1402. Lilienthal, Otto: Praktische Erfahrungen beim Segelfluge. Mit 3 Abb. 
In Prometheus. Jg. 5. 1894. Berlin. S. 161-162 u. 182-186. 
Ferd. Adolf Pertsch-Darmstadt. 
1403. —- Die Flugapparate. Allgemeine Gesichtspunkte bei deren Herstellung und 
Anwendung. 
Berlin, Mayer & Müller, 1894. 15. 8°. 
Aus Zeitschrift für Luftschiffahrt und Physik der Atmosphäre. Nr. 6. Juni 1894. 
F. B. Auffarth-Frankfurt a. M. 
1404. — Weshalb ist es so schwierig das Fliegen zu erfinden? Mit 4 Abb. 
ine 2 Tai. 
In Prometheus. Jg. 6. 1894. Berlin. S. 7-10. 
F. B. Auffarth-Frankfurt a. M. 
1405. Roeper, Oscar: Abhandlung über eine Luftschiff-Construction. Als Manuskript 
gedruckt. 
Hamburg 1894. 19 5.8° 1 Taf. 
Das Luftschiff besteht aus einer gewölbten Tragsegelfläche, welche mit der Gondel ‚fest 
verbunden ist. Fortbewegung durch Windräder, die durch einen Motor in der Gondel an- 
getrieben werden. Steuersegel. 
Geh. Rat Dr. Leo Gans-Frankfurt a. M.; 
jetzt Senckenbergische Bibliothek-Frankfurt a.M. 
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