jedem Punkte verschieden ist. Das Diagramm zeigt die Arbeit der Maschine 
während fünfzehn aufeinander folgenden Touren und ist eine gute Illustration 
zur Erkennung des Werthes eines grossen Schwungrades. Ausser der 
atmosphärischen Linie ist die des absoluten Vacuums hinein gezeichnet. 
Bei Maschinen, welche kein Regulir-(Drossel-)Ventil haben, oder bei 
denen es nicht angewendet wird, wie bei Schiffsmaschinen, wird die Dampf- 
linie der Kesseldrucklinie ziemlich nahe kommen. Ganz kann weder der 
Kesseldruck noch die Höhe des Luftpumpen-Vacuums (bei Condensations- 
maschinen) in den Maschinen-Cylinder übertragen werden, da die Bewegung 
in den Röhren ja schon naturgemäss eine Druckdifferenz bedingt. 
Es ist klar, dass die Querschnitte der Dampfkanäle auf die Dampf- 
linie des Diagramms von Einfluss sind. Je nachdem eine Maschine einen 
grösseren oder kleineren Kolben, eine grössere oder geringere Geschwindig- 
keit hat, muss der Dampf mit mehr oder weniger Geschwindigkeit zuströmen, 
und in allen Fällen soll man deshalb darauf achten, dass die Dampfkanäle 
nicht zu eng sind, damit die Dampflinie horizontal und nicht nach dem 
Punkte des Abschlusses zu abfallend verläuft. Wenn man bei den Berech- 
nungen der Röhren und Kanäle 30 Meter Dampfgeschwindigkeit per Secunde 
rechnet, so wird man so ungefähr das richtigste Verhältniss treffen. 
Fig 62. 
8 mm = ı Kilo p. gem. — 150 Touren p. Minute, 
  
  
  
  
  
  
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Das vorstehende Diagramm Fig. 62 zeigt z. B. eine ausgezeichnete 
Dampflinie; es giebt gleichzeitig ein deutliches Bild zur Erkennung der 
exacten Dampfarbeit im Cylinder und beweist, dass die zackenförmigen Ab- 
weichungen der Diagrammlinien, welche man oft bekommt, nur durch den 
Indicator hervorgebracht werden. Das Diagramm ist bei 150 Touren pro 
Minute genommen, und es wurde zur Bewegungsübertragung ein Rollen- 
Reducteur angewendet. 
  
  
  
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