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ihre Ausdehnung wird einzig durch die Schwierigkeit der Befchaffung von 
Spiegeleifen gehemmt. Im Walzwerksbetrieb (nach dem Syfteme Lauth mit drei 
Cylindern), fowie in der Production feiner Eifenforten können die Amerikaner 
vollfändig mit den Engländern wetteifern und übertreffen fie in der Anwendung 
von Mafchinen ftatt der Handarbeit. Gleichwohl hatten die Vereinigten Staaten 
im Jahre1872 eine Einfuhr an Eifen- und Eifenwaaren imWerthe von ıı8 Milionen Gul- 
den oder 59 Millionen Dollars. Alfo ein riefiger Markt, welcher der amerikanifchen 
Kohlenproduction eine glänzende Zukunft verheifst, wenn auch der Stillftand im 
Eifenbahnbaue zu Ende 1873 bedeutende Stockungen veranlafste. 
Die pennfylvanifchen Kohlen, welche an Bedeutung alle anderen weit 
übertreffen, waren auf der Wiener Weltausftellung nicht vertreten. Sehr fchöne 
Steinkohle warvon Wilderaus Tenneffee ausgeftellt, und auch Alabama und Arkan- 
fas hatten Proben ihrer mineralifchen Brennftoffe gebracht. Zu Ende1873 wurden 
auch in Californien Kohlenfelder entdeckt. welche angeblich die Tonne für ı2 Gul- 
den (I Pfund Sterling) nach St. Francisco ftellen können, während dort englifche 
Kohle 48 Gulden per Tonne koftete. Beftätigt fich diefe Nachricht, fo würde fie 
nicht allein für Californien, fondern auch für die Dampferlinien des Stillen Oceans 
von grofser Bedeutung fein. 
Die Kohlen; rodudion der Vereinigten Staaten begann im Jahre ı82o und 
o- 
hat fich feit diefer Zeit in folgender Weife entwickelt: 
o 
im Jahre Quantität 
BS20.,0 0 ee 3065 Tonnen, 
So ee 232.87 5 
ISAOR ar nen ; 1,027.251 s 
lea u E 3.736.180 = 
800. Ä 9,388.758 ; 
1805... et z 17.385.021 
a = 227,83150.000 
ee a ee : 1, 25.800.068 ° 
VO = 391.037.480 > 
eh 41,491.135 5 
Von der Gefammtförderung fiel die ftärkere Hälfte auf Anthracitkohle. 
Die Circulation der Kohle wird durch ein ausgebildetes Eifenbahnfyftem, 
fowie durch ein treffliches Netz von Flufsläufen und Canälen ungemein begünftigt. 
Am Schluffe des Jahres 1873 betrug die Länge der Eifenbahnen in den 
Vereinigten Staaten EN 504 und mit Hinzufchlag der Seiten- und Doppelgeleife 
  
  
  
85.075 englifche Meilen oder 136.912°5 Kilometer. Auf diefen Bahnen liefen 14.223 
en a DB onen: und a und 338.427 Laftwagen. 
Wie wichtig die Kohle bereits für die Bahnen geworden ift, ergibt fich 
daraus, dafs die Lehigh-V alley-Bahn im Jahre 1870 bereits 3'6 Millionen Tonnen, 
die Summit-Branch-Bahn 4'49 und die Philadelpsiat 3jahn 4:09 Millionen Tonnen 
Kohle verfrachtete, alfo ein Transportquantum, welches in Europa, von den 
wichtigften englifchen Bahnen abgefehen, nur noch von der Köln-Mindener und 
der Bergifch-Märkifchen Bahn erreicht wird. 
In Folge a ıwungs der mens n Production hat die Einfuhr von 
Kohle nach den Ve einigten Staaten, wie nn bemerkt wurde, in den letzten 
Jahren a Diefelbe ift von 0°685 Millionen Tonnen im Jahre 1865 und 
0'531 Millionen Tonnen im Jahre 1867 auf 0'312 Millio an Tonnen im Jahre 1871 
zurückgegangen, betrug jedoch 1872 wieder o: 490 Mil 
Diefe Einfuhr kommt zu etwa %/ aus den englifchen Colonien (befonders von 
der Infel Cape Breton bei Neu-Fundland) und zu ! 
zu 
ionen englifche Tonnen. 
;s aus England felbft und veı 
forgt lediglich die atlantifchen Häfen Bofton, New-York und andere 
ift dagegen der Ausfuhrhafen für die amerikanifche Kohle, und es eine diefelbe 
in Beträgen von 200.000 bis 400.000 Tonnen nach Canada. Weftind 
; Philadelphia