Full text: Die Motoren (Heft 83)

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
94 J. F. Radinger. 
ausgeführt wurde und wird, ift bei dem erreichten Ziele des Regulatoreingriffes 
in die Steuerung höchft einfach zu nennen und fetzt dem Spiele der Kugeln nur 
wenig Widerftand entgegen, wie 
ich mich (an Sigl’s Mafchinen) 
oft überzeugte. Hier war ein 
Porterregulator mit Oeltopf 
verwendet; die’Wirkung felbft 
konnte nicht erprobt werden, 
da die Mafchinen ohne Dampf 
blieben. 
Zur Verbindung des Cylin- 
ders mitdem Kurbellager diente 
ein ausgebohrter bajonnetför- 
miger Seitenbalken, welcherfo- 
More, wohl am Cylinderende als unter 
dem angegoffenen Kurbellager 
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| | direct in die Tragfüfse refpec- 
tive Grundplatten überging. Der 
Cylinder ragte centrifch ver- 
  
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| | fchnitten und mit fechs Schrau- 
Mafsftab 2:25 der Natur. ben im angegoffenen Vorder- 
deckel gehalten rückwärts frei 
hinaus. Die kupfernen Dampfrohre, welche fich auf deffen Unterfeite anfetzen, 
geben wohl anfcheinlich, aber nicht thatfächlich jene Stütze ab, welche das Auge 
verlangt. 
Der gefchloffen gefchmiedete Kreuzkopf mit den Innenfchalen und der 
Nachttellfchraube aufsen, vorne das kurz gegabelte Schubftangen-Ende, von 
welchem beiderfeits der im Kreuzkopf laufende Zapfen feftgehalten wird, die 
centrifchen nicht nachftellbaren cylindrifchen Führungsfchuhe, die blos ein- 
feitige Nachftellbarkeit der Aufsenfchalen des Kurbellagers mit diredten zwei 
Druckfchrauben, fowie die einzelnen Detailformen hatte diefe mit der grofsen 
Mafchine diefes Haufes gemein. 
Zu bemerken ift noch, dafs die Excenterftangen-Köpfe durch hochkantige 
gefenfterte Führungsplatten getragen werden, welche mit der langen Schmalfeite 
auf einem Support gehen, der dem Mafchinenbalken feitlich angefchraubt ift. Diefe 
Führungen, in deren Ausfchnitten die Muttern der Schieberftangen fitzen, rücken 
die letztern etwas weiter nach innen, als es der diredten Flucht der Excenter- 
ebenen entfpricht, was die Dampfwege kürzt. Das kleine Drehmoment diefer 
'Verfetzung macht, dafs die Führungsplatten auch feitlich gehalten fein müfsen, 
wie es auch hier der Fall war. 
Das Schwungrad hatte Iförmige Arme und Folge deffen auch zwei Kreis- 
tippen im Ringe. 
Diefe Mafchinen, welche von 4 bis ı5 Pferdeftärken Leiftungsfähigkeit aus- 
geführt werden, erhalten, falls fie mit Condenfation arbeiten follen, ftatt des 
gewöhnlichen Kurbelzapfens einen folchen mit Gegenkurbel, der dann die Luft- 
pumpe treibt. Diefe hängt centrifch im Einfpritzcondenfator und ihr Deckel trägt 
die ausgebohrte Führung für die Lenkftange. Vom Kreuzkopf derfelben wird 
die Speifepumpe und zwar mit einem hubreducirenden Blechbalancier mit- 
genommen. 
Was die Dimenfionen betrifft, fo hatte eine der ausgeftellten Mafchinen, 
welche ıopferdig benannt war, einen Cylinderdurchmeffer von 200 Millimeter 
bei einem Hub von o'5 Meter. Sie foll mit 85 Touren (14 Meter Kolben- 
gefchwindigkeit) arbeiten. Der Dampf kommt durch ein 45 Millimeter weites 
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