F, Radinger.
2 Meter
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Mafsftab ı:4o der Natur.
Weichheit bei hoher Feftigkeit aus. Er hielt die Scheibe nur wenig blank, welches
Zeichen für fein geringes Gleiten fprach.
Der Regulator war mit gekreuzten Stangen und einer Belaftungsvafe unter
dem Parallelogramm conftruirt. Er ftand in der Mitte beider Mafchinen und trug
ftatt der Manchette eine rotirte Zahnftange, welche mit einem Segmente eine quer-
laufende Regulirungswelle für die Droffelhebel bewegte.
Der Regulator und insbefondere fein Ständer war architektonifch und mit
vielen blanken Flächen ziemlich koftfpielig, doch in herrlich edler Form aus-
geführt, wie überhaupt diefe ganze Mafchine durch ihre Gleichart in der ftrengen
Zeichnung gefchmackvoller Linien das fonft verlaffene Princip der Vielglieder in
befte Erinnerung brachte.
Die Mafchine wiegt nach Angabe der Fabrik in Einzel-Ausführung 12.35
Kilogramm (7'4 Kilogramm per ı Quadrat Cylinderfläche), wozu noch das Rad
von 3000 Kilogramm kommt. Nach den Frachtbriefen addirte ich das complete
Gewicht der Doppelmafchine fammt Rad auf 28.510 Kilogramm.
Chemnitzer Mafchinenbau-Gefellfchaft.
Die Ausftellungsmafchine diefer Fabrik (vormals A.Münnich & Comp.) war
eine liegender Conftrucdtion mit einem durchgehenden Bettbalken, welcher eine
Combination von Grund- und Seitenplatte war. Diefer Balken baute fich nämlich
an die Flanfche des vorderen angegoffenen Cylinderdeckels im Kreife an und ging
fofort in eine doppelwandige Seitenplatte über, welche der ganzen Länge nach
am Fundamente auflag. Unter der Führung ragte er mit breitem Fufs vor die
Cylinderachfe und oben mit einer überhängenden angegoffenen Geradführungs-
fchiene vor, und aufsen fchlofs er mit dem angegoffenen Kurbellager und einer
nach rückwärts verbreiteten Bafıs. Die ganze Form ward derart gefällig und
durch ihre breite Auflage auf dem Fundamente folid.
Der Cylinder ftützte fich mit einem Anguffe bei dem Hinterende nochmals,
aber unangefchraubt auf eine fchmale Querplatte, welche das halbe Gewicht zu
tragen bekam.
