222 J. F. Radinger. 
Schieberkaften und feitlich angefchraubter Speifepumpe verfehen war. Die 
Führung fand nur unten mit normaler Schuhführung ftatt, und der Antrieb erfolgte 
mit einer Kurbelfcheibe vor dem auf die Grundplatte gefchraubten fchiefen 
Lager. Die Steuerung gefchah von einer einfachen Gegenkurbel aus und ein über 
den Cylinder gefchraubter, fchnurbetriebener Porter-Regulator wirkte auf die 
Droffelklappe ein. 
Mafchinenfabrik Adamsthal. Der ftehende Keffel der 2pferdigen 
Halblocomobile diefer Fabrik trug oben den Cylinder und unten die Welle. Das 
Führungsauge für die Kolbenftange war von zwei an den unteren Cylinderdeckel 
gefchraubten Hängefchienen getragen und die beiden Wellenlager bildeten ein 
einziges Gufsftück. Das Schwungrad fafs aufserhalb des einen Lagers und die 
einfache Steuerung gefchah von einer Gegenkurbel aus. 
Mafchinenfabrik Wittkowitz. Diefes grofse Eifenwerk ftellte als 
Mufter feiner Mafchinenfabrication eine fehr fchön gearbeitete ftehende Mafchine 
aus, welche in einem Field’fchen Keffel beftand, an welchem oben der Dampf- 
cylinder und unten der Lagerfattel für die Kurbelwelle, jedes gefondert a 
fchraubt war. Die Steuerung gefchah durch ein einziges Excenter und der Regu- 
lator wirkte auf die Droffel. 
  
  
Peter Fischer in Wien. Der Keffel diefes Motors wurde bereits im 
betreffenden Berichte gewürdigt. Die Mafchine diefes Motors beftand in einem 
Cylinder von 224 Millimeter Durchmeffer, deffen Kolbenftange ein oben offenes 
weites Rohr formte, welches durch eine aufgefchraubte metallgedichtete Stopf- 
büchfe nach aufsen trat. Die Schubftange griff am Boden der Rohrhöhlung an 
einer in den Kolben gefchraubten Gabel an, wobei keine Nachftellung aufser d 
Auswechslung der Stahlaugen möglich war. Der obere Cylinderdeckel war ange- 
goffen und fetzte fich in einem 290 Millimeter weiten Gufsmantel fort, welcher 
oben die gleichfalls angegoffenen Kurbellager enthielt. Die Lagerdeckel gingen 
aber wieder in einen Gufsdeckel über, der den Gufsmantel halbkugelförmig 
fchlofs, wodurch der ganze Mechanismus gefchützt, aber auch fchwer zugänglich 
wurde. Diefe Decke trug noch überdiefs den mit Riemen und einem Schrauben 
Radpaar angetriebenen Porter’fchen Regulator, welcher auf die Droffel ein- 
wirkte. . 
Die untere volle Kreisfläche des Kolbens verhielt fich zur oberen Ring- 
fläche wie 3:2 und der frifche Dampf foll mit 3 Atmofphären Spannung erft obeı 
mit Volldruck und hierauf unter den Kolben geleitet mit Expanfion wirken, 
wobei eine Gefammtexpanfion von 2:3 eintritt. Diefer Gewinn fcheint durch die 
Anordnung der Mafchine, deren Kolben beim Hubwechfel faft ohne Druck arbeitet, 
wohl theuer bezahlt. Der Hub betrug 158 Millimeter und bei den beabfichtigten 
170 Touren der Mafchine ttellt fich die Kolbengefchwindigkeit auf 0:83 Meter 
per Secunde. 
o