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Die amerikanifchen Mafchinen. 
Die amerikanifchen Mafchinen gehören in einer Weltausftellung auf 
europäifchem Boden zu denjenigen Objecten, welche des Studiums am meiften 
werth er[cheinen, indem fie die Erfahrungen und Anfchauungen, Ausführungsart 
und Mode und das Streben der fernften verwandten Kreife in fich tragen, und 
fpeciell der Dampfmafchinen-Bau, welcher durch Corlifs einen theilweifen 
Umfchwung erlitt, hat allen Grund, den dortigen Neuerungen mit vollem Intereffe 
zu folgen. 
Leider war nun Amerika auf diefemFelde zurückhaltend und fandte aufser 
einer mittelgrofsen Mafchine nur noch drei Mafchinen kleinerer und kleinfter 
Gattung. 
Diefe fchwache Betheiligung ift allerdings zu bedauern, fie erklärt fich 
jedoch durch die mangelnde Ausficht einer Gefchäftsanbahnung in Motoren mit 
Mitteleuropa, und durch die hohen Koften einer Ausftellung hartarbeitender 
Mafchinen in einem fernen Staat. 
Sämmtliche amerikanifche Dampfmafchinen hatten gerade Verbindung 
zwifchen Cylinder- und Kurbellager, und fowohl die zwei kleineren als die 
gröfste derfelben (305 Millimeter Cylinderbohrung) enthielten Dampfeylinder, 
Balken und Lager nebft Tragfüfsen als ein einziges Gufsftück, was wohl der 
Fabrik ein höheres Wagnifs bezüglich des Guffes verurfacht, aber fowohl die 
Genauigkeit der Herftellung, die Schnelligkeit der Montirung und die Güte und 
Dauer des Ganzen erhöht, und dem Principe der kleinften Stückzahl am 
beften entfpricht, welches fich auch bei uns Bahn zu brechen beginnt. 
Bezüglich der weiteren Conftrudtion war aber an den amerikanifchen Aus- 
ftellungsmafchinen wenig Unterfchied gegen europäifche Mafchinen zu bemerken 
Kolbengefchwindigkeit und Dampfdruck, Rohrweiten und Auflagedrücke ent- 
fprachen völlig den bei uns üblichen Werthen und die Detailformen fchienen 
(mit Ausnahme jener der Ständer) eher einen Schritt zurück als voraus. Eine 
Einwirkung des Regulators auf die Füllung kam bei keiner Mafchine vor, welche 
im Gegentheile fämmtlich mit fixer Expanfion arbeiten mufsten. An keiner war 
die Vorrichtung zur Entnahme von Indicator-Diagrammen angebracht, die Mehr 
zahl war aber fplendid bemalt. 
Ausgeftelit waren an amerikanifchen Mafchinen folche von den Norwalk 
Iron Works, der New York Safety Steam Comp., von Pickering & Davis in Port- 
land und mehrere andere kleine Dampfmotoren. 
Die Norwalk-Mafchine. 
Die Norwalk Iron Compagnie, Connecticut N. A. brachte die gröfste 
Dampfmafchine der amerikanifchen Ausftellung. Diefs war eine Eincylinder- 
mafchine mit fixer Expanfion und ohne Condenfation, deren Regulator auf die 
Droffel wirkte. Cylinder, Seitenbalken und Kurbellager bildeten (fammt den 
beiden End-Tragfüfsen) ein einziges Gufsftück ; der Steuerkaften war feitlich an- 
gefchraubt und das Schwungrad in Einem gegoffen. 
Der Cylinder hatte 305 Millimeter Bohrung und der Kolben 0'061 Meter 
Hub. Normal arbeitete die Mafchine mit 100 Umdrehungen in der Minute, was