242 J. F. Radinger. 
Die Hilfsturbine wird endlich von Hand eingekuppelt, wenn die Haupt- 
turbine abgeftellt oder wieder angelaffen werden foll 
Mafchinenfabrik Augsburg. 
Zu den gröfsten ausgeführten Turbinenanlagen gehört jene der Kräholm- 
Manufadtur Narva bei St. Petersburg, deren Jonval-Turbinen von der Augsburger 
Mafchinenfabrik geliefert wurden und werden. 
Jede diefer Turbinen ift conftruirt für 7'062 Meter Gefälle (davon ”, 
faugend, Y; Druck) und 16°14 Cubikmeter Waffer per Secunde, und foll dabei 
bei 50 Umdrehungen per Minute effedtiv 1200 Pferdeftärken (73 Percent des 
abfoluten Effectes) leiften. 
Die Turbinen felbft waren nicht ausgeftellt, und ich entnehme der mir 
darüber vorliegenden Zeichnung und weiteren Angabe, dafs der die faugende 
Wafferfäule umfchliefsende Mantel aus fünf gufseifernen und verfchraubten 
Trommeln befteht, welcher untenauf acht Füfsen ftehend, von einem Ringfchützen 
gefchloffen werden kann. 
Die Turbinen-Laufräder haben je 3'700 Meter Aufsendurchmeffer, 0°5 
Meter Höhe, eingegoffene Blechfchaufeln und einen gefchweifsten Umfangsring 
aus Blech, während der Umfaffungsring der gleichgrofsen Leiträder aus Gufs 
befteht;; fie wiegen je 10.000 und 10.800 Kilogramm. 
Das Gefammtgewicht jeder completen Turbinenwelle fammt Falle, Mantel, 
Lagerftuhl und Kegelrad-Paar beträgt 140.000 Kilogramm. 
Zum Tragen des Turbinenzapfens fteigt ein centrifches gufseifernes Rohr 
im Innern des Mantels vom feften Grunde auf, auf welchem das Lager fteht. 
Diefes ift aber, aufser mehreren Spannftangen, noch durch ein aufsen offenes 
Gufsrohr verfteift, welches horizontal durch den Mantel zieht, in deffen Wände 
es verfchraubt ift und deffen Höhlung die Schmierung des Zapfens erleichtert. 
Letzterer ift 300 Millimeter dick und läuft mit einer ftählernen Spur von 240 
Millimeter Durchmeffer. Nachdem das auf ihm laftende Gewicht von Turbinen- 
Kegelrad und Welle aber ohne Wafferdruck 26.506 Kilogramm beträgt, fo ent- 
fällt auf den Quadratcentimeter diefes Spurzapfens ein Druck von 58 Kilogramm, 
während die mittlere Abnützarbeit ı'25 Kilogramm Meter per Secunde und 
QuadratcentimeterLauffläche nichtüberfteigt. Annähernd folche Beanfpruchungen 
ergaben fich auch an den Zapfen der Dampfmafchinen 
Der Turbinenzapfen war oben durch eine Stopfbüchfe am Schlufs der 
Seitenfchale gefchützt. 
Ausgeftellt waren aber die der Anlage zugehörigen Lagerftühle und das 
Kegelrad-Paar, welches die Bewegung von der verticalen Turbinen- auf die 
horizontale Transmiffionswelle überträgt. Die Dimenfionen diefer Beftandtheile 
waren, dem mächtigen Effecte entfprechend wohl proportionirt und hier mag nur 
angeführt werden, dafs die Zähne der Eifen in Eifen arbeitenden Räder nach 
Evolventen geformt und auf der Mafchine gehobelt erfchienen. 
Die Theilung betrug 150 Millimeter, die Zahnhöhe (%, davon) 100 und die 
Zahnbreite 480 Millimeter. | 
Die Räder von 3:67 Meter Durchmeffer auf der Turbinen- und von 2'87 
Meter auf der Transmiffionswelle trugen 8o und 60 Zähne und wiegen in natura 
9200 und 6500 Kilogramm. Sie find je zweitheilig angefertigt und die Ver- 
bindung der durch zwei diamentral gegenüberftehende Arme geführten Fug 
durch jederfeits drei Innenfchrauben (ä 60 Millimeter dick) fowohl bei der 
Nabe als beim Kranz, alfo zwölf im Ganzen, und durch je eine Aufsenfrette 
an den Armenden, alfo acht im Ganzen, bewerkttelligt. ; 
Die Arme find I-förmigen Querfchnittes und die Räder fitzen auf vier 
Keilen. Der Halszapfen der Turbinenwelle mifst 400 Millimeter Durchmeffer, 
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