Mafchinen zur Bearbeitung der Metalle. 093 
fie hat einen hohlen, zum Werkzeugkaften eingerichteten Fufs, welcher mit dem 
oben etwas erweiterten Mafchinenbett zufammengegoffen ift. Das Werkzeug 
traverfirt auf diefem mittels breit und kräftig entwickelten Schlittens und wird 
von einer rückwärts liegenden Welle, auf der das Getriebe gleiten kann, durch 
Räderüberfetzung und Kurbelfcheibe getrieben. Die Antriebsftufenfcheibe ift mit 
Schwungring verfehen. Die Steuerung erfolgt durch eine Leitcurve, welche innen 
an dem kleinen Stirnrade angegoffen ift, welches zur Rücküberfetzung dient, und 
ebenfoviel Umdrehungen macht, wie die Kurbelfcheibe. Durch gefchlitzte Hebel, 
in welchen die Zapfen der Verbindungsftangen verftellt werden können, ift ent- 
fprechende Variation des Vorfchubes gegeben. Eine Rundhobelvorrichtung mit 
innerhalb des Bettes gelagerter Spindel und Antrieb ebendafelbtt if vorhanden 
und wird von der Hauptfteuerung durch Abzweigung mitbewegt. Der Tifch ift 
nicht verfchiebbar, aber am Schlitzen vertical verftellbar. Arbeitsfticke können 
auf demfelben direct oder mit Hilfe eines Schraubftockes aufgefpannt werden, 
deffen eine Backe zum Einfpannen von Keilen drehbar gemacht ift. Der gröfste 
Hub des Werkzeuges beträgt 100 Millimeter. 
Radialbohrmafchinen. 
Die kleine Radialbohrmafchine mit circa 1200 Millimeter Ausladung, 
Fig 140, Taf. LVIII, ift nach dem bekannten Mufter von Fairbairn gebaut. Sie 
beftizt eın kaftenförmiges Untergeftell mit Schlitzen zum Auffpannen von Gegen- 
ftänden. deffen hohler Raum als Werkzeugkaften benützt und durch eine Thüre 
von rückwärts zugänglich ift. Der radiale Arm ift mit der Hülfe in einem Stücke 
gegoffen und dreht fich um eine feftftehende Säule, kann aber nicht gehoben und 
gefenkt werden, was bei der Kleinheit der Mafchine und dem Vorhandenfein des 
hohen Unterfatzes auch gar nicht nothwendig wäre. Der Bohrzeugträger wird 
längs des radialen Armes durch Schraube und aufsen angebrachtes Handrad ver- 
{choben und befitzt vortreffliche Lagerung für die Hülfe, welche oberhalb durch 
Schrägräder angetrieben wird und die Bohrfpindel umfafst. Die Druckfpindel ift 
durchbohrt und nimmt die fchwächere Fortfetzung der Bohrfpindel auf, welche 
am oberen Ende mit Anzugmuttern verfehen ift, und fich gegen eine gehärtete 
Druckfchraube im Bügel der Druckfpindel ftützt. Die Mutter der Druckfpindel 
fitzt im oberen Anfatze des Bohrzeugträgers feft, in welchem fich auch das 
Steuerrad dreht und durch Nuth und Feder die Druckfpindel mitnimmt. Die 
Steuerung erfolgt durch eine verticale Welle mit auslösbarer Schneckenüber- 
fetzung, die ihre Bewegung von zwei Stufenfcheiben empfängt, welche hinter dem 
radialen Arme liegen, und deren erfte von einem dritten, oben angebrachten 
Schrägrade Bewegung empfängt. Zum Einfpannen der Bohrer verwenden 
Gfchwindt & Co. konifche anziehbare Büchfen, welche gefchlitzt find, und bei 
ihrer Zufammenziehung den Bohrer feftklemmen. 
Der Antrieb der Mafchine erfolgt durch eine Stufenfcheibe mit auslösbarer 
Räderüberfetzung, welche an einer Seite der Stufenfcheibe angeordnet und deren 
Ueberfetzungspaar auf einem freiftehenden Zapfen läuft und durch excentrifche 
Büchfe auslösbar ift. Wir finden diefe Anordnung bei allen Bohrmafchinen 
unferes Ausftellers und können ihr durchaus nichts Uebles nachfagen. Die Ver- 
hältniffe der Räderüberfetzung find fo gewählt, dafs eine möglichft ftetig ver- 
laufende Reihe von Gefchwindigkeiten, welche ohne Sprünge in einander über- 
gehen, erreicht wird. Von der erften Antriebswelle wird die Bewegung im Innern 
der hohlen Säule durch Schrägräder auf die verticale Welle übertragen, welche 
oben mit einem Schrägrade hervortritt und durch diefes ein ähnliches Rad 
betreibt, deffen Hülfe in angegoffenem Arme gehalten ift, und in welchem die 
horizontale Welle gleiten kann, welche endlich die Bohrfpindel bewegt. 
Gegenkonus und die Antriebsriemenfcheiben fammt Abitteller, Gegenftände, 
welche gewöhnlich das Deckenvorgelege bilden, find hier diredt an der Mafchine