Strafsenfuhrwerke und andere Transportmittel. 33 
Die Wagenfabrik von Johann Weigl in Profsnitz, ftellte 2 fehr gut 
ausgeführte Wagen aus; einer hievon war ein befonders gelungener Kutfchir- 
Phaeton mit Kaften aus Palifanderholz (Jacaranda brasilienfis), Untergeftelle 
fammt Rädern aus gefirnifstem Efchenholze, Eifentheile fchwarz lackirt mit einer. 
chamoisfärbigen Chagringarnitur. Der Durchmeffer der hinteren Räder betrug 
r120 Meter, der vorderen 0'920 Meter, der Radftand 1350 Meter und war 
der Kaften im vorderen und rückwärtigen Geftelle von elliptifchen Druckfedern 
getragen. Der von demfelben Fabrikanten ausgeftellte braune Phaeton war 
ein Huit-Refforts mit der Modification jedoch, dafs der Wagenkaften an den 
vorderen Schneckenfedern nicht mittelft fchmiedeeifernen Hängtafchen, fondern 
mittelft zwei weiteren Flachfedern hing und dadurch diefer Wagen eigentlich zehn 
Federn aufzuweifen hatte. 
Der Wagenfabrikant Johann Lickendorff in Lemberg ftellte einen 
Schlitten aus, bei deffen Conftrudtion eine, wenn auch nicht ganz wefentliche 
Neuerung ftattfand. 
Da nämlich während der Winterszeit in Galizien der Schlitten in Bezug 
auf Locomotion von Perfonen und Gütern eine hervorr gende Rolle fpielt, die 
Schlittenbahn aber ftellenweife Unvollkommenheiten oder auch Lücken aufzu- 
weifen hat, fo wird die von dem gewöhnlichen Schlittenvehikel bei dem gröfseren 
oder geringeren Schneeftande zu löfende Aufgabe häufig derart complicirt, dafs 
Herr Lickendorff fich bemüffigt fah, wie aus Ag. 74 erfichtlich, neben den mit 
dem Geftelle feft verbundenen fchmalen fchmiedeeifernen Schlittenkufen auch 
noch breitere, mittelft der am Kutfchbocke befeftigten Kurbel verfchiebbare Kuffen 
anzubringen und durch deren Auf- und Niederlaffen bei diverfem Schneeftande 
den Reibungswiderftand nach Bedarf zu reguliren. 
Ir. 74. 
     
    
    
    
   
    
  
   
  
   
  
  
  
   
    
  
   
  
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Schlittenvon]J. Lickendorfiin Lemberg. 
Der Kaftenrahmen diefes Schlittens war aus gebagenem Efchenhoize, die 
Zwifchenfelder mit amerikanifchem Nufsholze ausgetäfelt. Das Innere war mit 
ponceaurothem Tuche austapezirt, wobei die kirfchrothen Quaften und Gallonen 
nicht befonders paffend waren. 
An diefe Luxuswagen fchlofs fich in der öfterreichifchen Abtheilung die 
Ausftellung eines Omnibuswagens an, welcher für die neue Wiener Omnibus- 
gefellfchaft von der Hernalfer Waggonfabriks-Actiengefellfchaft 
conftruirt worden ift. 
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