Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 90)

     
   
  
  
m 
7. Transportsysteme. 261 
Die Fabrik baut nach 4 Modellen, und sind die Dimensionen 
und Leistungen der Maschinen aus folgender Tabelle ersichtlich: 
  
  
  
erden m 
| | m 
Cylinderdurchmesser, Millimeter ; | 155 200 250 | 285 
Hub, Millimeter . .|. 250 | 250 | 250°; 860 
  
  
  
Betriebsgewicht, Zolleentner. . ... ..\ 2 175 _ 
| 2.000 3 3.000 | 4.000 | 7.800 ı 
Leistung auf 1 : ©o Brutto-Zollcentner | 
  
  
  
| 
| 
5 „1.400, i | 600 | 840 | 1.200 | 2.800 
Fahrgeschwindigkeit pro Sesunde, Meter . | — | 3 — | | 
Radstand, Millimeter | 1870 na 
Spurweite, Millimeter... re | = _- 1 
| | 
Das ausgestellte Exemplar machte für die Zwecke dm Eisen- 
bahnbaues einen vortheilhaften Eindruck. 
Unter den anderen ausgestellt gewesenen schmalspurigen 
Tendermaschinen, zumeist für Grubenbetrieb construirt, sind noch 
folgende hervorzuheben: 
e) „Vietoria® von Fox Walkerin Bristol. 
Spurweite 1.06 Meter, 6 Räder, wovon 4 gekuppelt, Radstand 
im Ganzen 3. Meter, Cylinderdurchmesser 305 Millimeter, Hub 
457 Millimeter. 
f) Maschinenfabrik Darmstadt. 
Tenderlocomotive mit vier Rädern, 900 Millimeter Spurweite, 
225 Millimeter Cylinderdurchmesser, 350 Millimeter Hub, 180 
Centner Betriebsgewicht, Radstand 1., Meter. 
g) Cockerill. 
Vierrädrige Locomotive mit stehendem Kessel; 200 Milli- 
meter Cylinderdurchmesser; 250 Millimeter Kolbenhub ; 150 Centner 
Betriebsgewicht; Radstand 1.ı Meter. 
h) Maschine „Hungaria* aus Reschitza. 
Vier Räder, 948 Millimeter Spurweite; 1423 Millimeter Rad- 
stand; 237 Millimeter Cylinderdurehmesser; 316 Millimeter Hub; 
  
  
   
  
  
   
   
   
  
  
   
   
  
  
   
   
   
  
   
  
  
  
   
   
     
  
  
  
 
	        
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