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Jar V. Tunnelbau. 
länge gerechnet wurden. Mit Schluss des Jahres 1869 zählte Frank- 
reich auf seinem 17.484 Kilometer langen Eisenbahnnetze 480 
Tunnels mit 210.427 Meter Länge, also pro 1 Kilometer Bahnlänge 
12:03 Meter. 
Mit dem Schlusse des Jahres 1873 zählten allein die Gesammt- 
linien des „Vereines der Deutschen Eisenbahnverwaltungen“ 514 
Tunnel mit 146.731 Meter Gesammtlänge, und es entfielen speeiell in 
Preussen pro 1000 Meter Bahnlänge 2.9, Meter Tunnellänge und in 
Oesterreich pro 1000 Meter Bahnlänge 2.3 Meter Tunnellänge, 
Die Gesammtlänge aller Tunnel der Eisenbahnen der Erde 
wird gegenwärtig (Ende 1575) auf 104 deutsche Meilen geschätzt. 
Seit der Zeit nun, als der grosse Stephenson mit dem Baue 
der Darlingtoner und der Manchester - Locomotiveisenbahn den 
Reigen der rasch um sich greifenden Bahnbauten eröffnete, datirt 
auch auf dem Gebiete des Tunnelbaues das Ringen nach dem besten 
Bausysteme, also ein Kampf der technischen Prineipien, welcher 
sich erst in den 50er Jahren durch das vielfältigere Auftreten der 
Literatur in diesem Fache ordnete und durch die Annahme dieser 
Ordnung auch zu einer grösseren Klarheit führte. 
Wenn auch seit jener Zeit der Manchesterbahn durch das rast- 
lose Bestreben der Jünger der Tunnel-Baukunst mancher Auswuchs 
der letzteren beseitiget werden konnte und es insbesondere als ein 
erst innerhalb der letzten 20 Jahre aufgetretener Fortschritt zu be- 
zeichnen ist, dass der Ingenieur sich der rohen Meinung und der 
starren Gewohnheit desreinen und oft theoretisch ungebildeten Empi- 
rikers und des Zunftgebrauches im Handwerke zu entschlagen wusste, 
so ist jener Kampf noch immer nicht abgethan und wird es lange 
noch nicht sein, weil die Verschmelzung individueller Anschauung 
mit der immensen Unterschiedlichkeit der Localverhältnisse die 
persönliche Berechtigung der eigenen Anschauung bemäntelt. 
Wie es aber auch mit dem Kampfe um das geeignetste Tun- 
nelsystem bestellt sein mag: Eines ist klar, dass der Fortschritt in 
dem Fache des Tunnelbaues überhaupt kenntlich ist; denn langsam 
aber unwiderlegbar durch die Thatsachen gährt der Process der 
Wissenschaft auch in diesem Fache, und der Irrthum bringt uns 
fast ebenso schnell dem Ziele entgegen, wie die frühe Erkenntniss 
der Wahrheit: weil es ein Kriterium Jeder, insbesondere einer