Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 90)

  
  
  
344 V, Tunnelbau. 
entfielen 3285.; Stunden Bohrzeit und 2464-,; Stunden auf Neben- 
arbeiten und 2821 Thaler Bohrlöhne. 
Ein Zoll Abbohrung kostete im Mittel 7 Silbergroschen 
ds Pfennige an Bohrlöhnen und benöthigte im Mittel an Zeit für 
Bohrung und Nebenarbeiten 31°5; Minuten. 
Die Maschinenbohrung von 956 Fuss Teufe bis 4051 /, Fuss 
beanspruchte 5275 Stunden factischer Bohrzeit und 9563 Stunden 
für Nebenarbeit, im ganzen eigentliche Bohrzeit 14.831 Stunden. 
Die Bohrkosten betrugen hier im Mittel pro ein Zoll Abbohrung 
3 Silbergroschen 1’, Pfennige für Bohrlöhne, und 6 Silbergroschen 
0, Pfennige für Brennmaterial; einen Zoll abzubohren beanspruchte 
an eigentlicher Bohrzeit 8-5. Minuten, an Nebenarbeiten 15-, Minuten 
im Ganzen eirca 24 Minuten. 
Die Kosten des ganzen 4051°/, Fuss tiefen Bohrloches 
betrugen: 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Thaler Pfenninge 
a) Verwaltungskosten . 1.768 2 1 
b) Betriebslöhne 16.536 13 6 
ec) Frachtspesen 2.238 23 2 
d) Materialien a 20.510 : 1 
e) Maschinen und Geräthe ete. . 17.065 E 11 
Summe. 58.118 18 I 
Es kostete also 1 laufender Fuss 
eirca a 14 10 = 
Der mittlere Fortschritt pro Tag 
betrug 3.1 preussische Fuss. 
Es möchte nieht ohne Interesse sein hier noch zu bemerken, 
dass in diesem Bohrloche Temperaturmessungen (vergleiche „Zeit- 
schrift für das Berg-, Hütten- und Salinenwesen“, 1872, pag. 206) 
angestellt wurden, welche folgende (abgerundete) Resultate ergaben: 
  
          
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
    
   
  
   
    
   
   
  
   
    
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