418 V. Tunnelbau. 
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Schacht Pierre-Denis 
in Marihaye: 
a)1 Wagen, 2 Ma- 
schinen . . . . 1.30X1.6011171177160) 171.60) 6.486 — _ 36 
b)1 Wagen, 4 Ma- 
schinen . ... . |2.20X 2.201153 0198 48 1.60) 12.988 — = 53 
2 : 
Schacht Eboulet in | 
Ronchamp: 
1 Wagen, 4 Ma- | | 
schinen . . + 12.30X 2.251221216 831133 11.77) 30.4566 — | | — 1141 
| | 
Schacht Havelny in | 
Anzin: | 
a) mit Hand . . . 2.10% 2.2013001120| — | — 0.10] —  [601110—-160) — 
6) 1 Wagen, 4 Ma- | 
| schinen . . . . |2.40x 2.203001500 — | — 1.00) — [45] 85—125] — 
| 
| | 
  
  
23. Erfahrungen auf der @rube Duttweiler bei Saarbrücken. 
Aufdieser Grube wird seit dem Frühjahre 1874 mit Sachs’schen 
Masehinen im Conglomerate, Schiefer und Sandstein gearbeitet. Die 
offieiell veröffentlichten Erfahrungsresultate der durchschnittlich 
monatlich erzielten Schachtteufungen sind in der nachfolgenden 
Tabelle enthalten und desshalb von Interesse, weil sie mit Hand- 
arbeit in Vergleich gestellt sind. 
Wegen des geringen Fortschrittes des Maschinenbohrens 
wurde auf Schacht I wieder Handbetrieb eingeführt.