1
6, Die Entwickelung und Verbreitung der Eisenbahnen.
Locomotivbaue, und damit dem Eisenbahnsysteme überhaupt
einen Stempel aufgedrückt, welcher durch den, Oesterreich in der
Geschichte der Eisenbahnen immerdar verherrlichenden Bau der
Semmeringbahn (begonnen 1848) eine Kraftäusserung statuirte,
von der die Zeit der eigentlichen Gebirgsbahnen und sozusagen
die Reifung des heutigen Eisenbahnsystemes datirt. Es
kann über diese im Termine von 1840— 1850 inaugurirte Reifung
hier keine weitere Betrachtung unternommen werden; sie charak-
terisirt sich aber durch die folgende, der Arbeit unseres unvergess-
lichen Meisters Ghega entnommene chronologische Zusammen-
stellung vorhandener Bahnsteigungen im Locomotivbetriebe.
Entwickelung des Eisenbahnwesens von 1840 — 1851, ausgedrückt
durch die Lage der Gradiente.
l
| | | |
3 sepo | | .. | . |
Eröff- | | ı Länge | Radius |
nungs-, Benennung der Locomotiv-Bahn |Steigung) in engl. | in engl. |
Jahr | | Meilen | Fuss
m m ee \ —- en
| |
| 1840 Battmore0lo 0 0 2....> T
| 1840 | 3altimore-York .
1810 | Birmingham-Gloucester ee SE
1841 | West-Stockbridge-Greenbush . . . . 1
1812 \ Springfield-West-Stockbridge .
eds Manchester leeds . . „0... 2
1813 | Hazleton in Pennsylvanien Bas
1843 | Braunschweig-Harzburg (Endstrecke) |
|
j |
; |
|
|
1
1
1
{ ze
1844 | Edinburgh-Glasgow . ........ .|1:40. | 1.se
: |
1
1
{
|
|
|
4.5 | 1000
ug Rt
3714| 2.25 : | 1000
160, 1. 1don | Age
6.50. 480
oO
-
[0
DD
!
I
| 1845 | Andrezieux-Roanne .. ..n.. ee]
1845 | Sächsisch-schlesische Bahn om zur lab. -
1846 | Baltimore-Ohio-Zweigbahn : 40 5.00., | 550
1847 London eroydon . ..... ..s a
1848 | Bayerisch-sächsische Bahn (Hof)
1850 | Württembergische Bahn
' 1851 | Semmering (die Probestrecken)
|
|
: 50 | | =
N >| W500
ET en DE
40 lan: DR
Innerhalb 1840—1850 wurden be-
trieben:
|
|
1
|
| | |
|
I
|
Hudson Berkshire ;. . ... 2... ..1:1260
—_ ana Naran aa, . hen | —
ee
i
|
ii
N
\
I
ll
1 |
!i
Ih I
i
|
ll
I
Il
I
IR
I
|
N
N
ur
