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Brückenbau. 
Kosten städtischer, eiserner Brücken. 
(Die Länge der Brücken ist zwischen den Widerlagern gemessen.) 
      
  
   
  
  
  
| 248 
ses 
3 2...|38.7 
2 | Bau- Länge ‚Breite S=2EE% 
Bezeichnung der Brücken ı Stadt | ve | ER: 
| | De =, a = 2 
| | Mötr m 
| Pont d’Arcole . Paris | 1855 | 80.0 | 20.4 294.20 
| Pont de Solferino „..|1858 1126.5 | 20.0 | 181.02 
| Pont Saint-Louis . | = | 1861 | 64.0 | 16.0 268.93 
ı Southworkbrücke | London | 1814 215.8 12.3 | 3.041.01 
| Vauxhallbrücke ; | 1811 1288.35 | 10.97 | 1.468.00 
| Hammersmithbrücke 5 1824 1223.33 9.14 | 437.24 
' Hungerfordbrücke 5 | 1841 1412.24 4.27 617.23 
Leopoldsbrücke Wien | 1864 | 30.34 | 12.00 190.17 
ı Pilgrambrücke 1.1865 | 31.28 | 20.18 | 143.30 
Tegetthoffbrücke „11870, |- 85.08: \:18:96 |: 399.46 
| Brigittabrücke . aa | 1870 | 65.08 | 19.00 | 233.05 
| Kaiser Joseph-Brücke . .. . “ | 1872 | 58.30 | 19.00 | 216.04 
| Sophienbrücke . | 1872 | 65.10 | 19.00 | 261.83 
) Aubartenbrücketit,r. 2, ek # | 1872 58.30 | 20.60 | 270.73 
| Margarethenbrücke. . „.. . .| Pest | 1872 528.73 | 16.75 |. 532.70 
| Durchschnitt exelusive South- | 
warkbrücke und Vouxhall- | 
brücke ur 311.23 
9, Tegetthoffbrücke zu Wien. 
Diese Brücke ist von den Herren Köstlin und Battig construirt 
und in den Jahren 1870— 1872 unter dem städtischen Oberingenieur 
Herrn Paul und dem Ingenieur Herrn Ehret, von der „Societe 
anonyme des Hauts Fourneaux Usines et Charbonnages“ zu Sclessin 
bei Lüttich erbaut worden; die Brücke zeichnet sich durch ihre 
sehr schöne Form aus und bildet unter den neueren Ingenieur- 
bauten Wiens eine der schönsten Zierden. Die Construction ist 
die einer Bogenbrücke mit Widerlags- und Scheitelgelenken; die 
Spannweite beträgt 35.,, Meter; die theoretische Spannweite von 
Mitte zu Mitte des Auflagergelenkes aber nur 34.,., Meter; die 
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