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IV. Eiserne brücken. OLe
A. Brücken in Spanien.
1. Puente de Lloraech, Eisenbahnlinie de Lerida & Reus
y Tarragona. Weitmaschige Gitterwerksbrücke mit Verticalverstei-
fungen von 8 Meter zu 8 Meter, 50. Meter lichte Weite, 5.5 Meter
Trägerhöhe, zwei Tragwände in 3.08 Meter Entfernung, steife Gitter-
stäbe, Fahrbahn oben, Brückenbreite 4.4 Meter, Querträger aus
I-Eisen, Brücke eingeleisig, Auflager zweigeleisig, Fundirung auf
Piloten (499 Stück pro Widerlager).
2. Puente de la Riba über den Fluss Franeoli, Eisenbahn-
linie wie oben. Construction wie oben, Spannweite 53.0 Meter,
Fahrbahn 18.754 Meter über dem tiefsten Terrainpunkte, schiefe
Uebersetzung, auf welcher die Bahn im Bogen liegt.
3, Brücke über den Fluss Nova, Eisenbahnlinie de Tar-
ragona & Martorell y Barcelona. Schiefe Gitterwerksbrücke, con-
tinuirlich über drei Oeffnungen, eine von 31. Meter und zwei ä 23.0
Meter senkrechter Lichtweite.
4. Puente eurvo de Osquia über den Fluss Araquil,
Eisenbahnlinie de Zaragoza a Alsasua. Schiefe Gitterwerksbrücke
über drei Felder ä 29., Meter Liehtweite, Brücke nicht eontinuirlieh,
Bahn im Bogen.
5%. Puente oblieuo de Osquia über den Araquil, Eisen
bahnlinie wie vorstehend. Dieselbe Construction und Spannweite
iiber drei Felder, Bahn gerade.
6. Brücke über den Fluss Nova, Eisenbahnlinie und
Construction wie ad 3. Zwei Oeffnungen ä 30., Meter und eine a 40.0
Meter Spannweite.
7. Brücke über den Besavafluss, Eisenbahnlinie de
Alar del Rey & Santander. Schiefe Gitterwerksbrücke über fünf Oeff-
nungen zwischen 18 und 23 Meter schiefer Liehtweite.
8. Brücke über den Fluss Mijares, Eisenbahnlinie de
Valencia ä Taragona. Continuirlicher Gitterwerksträger iiber vier Oeff-
nungen von & 33.0 Meter Weite, 12.. Meter Maximalhöhe des Auf-
lagers tiber Terrain, Trägerhöhe 3.» Meter, Fahrbahn unten, tiefste
Fundirung 7.0 Meter, Brunel’sche Schienen auf der Brücke.
Seite 27). Eisenbahnlinie de Barcelona ä Franeia por Figueras.
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9. Brücke über den Fluss Besos (vergleiche Figur W auf
