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Drayton, Bidder beim Baue verschiedener Brücken in Norwegen, 
Cubitt beim Baue des Viaductes von South-Drove-Drain, dann 
der Ingenieur Drane beim Baue des Bricklayers-Viaducetes und 
der Ingenieur Stephenson beim Baue der Nilbrücke, des Chelsea- 
Aquäduetes und der Kairabrücke in Ostindien gewesen, welche 
eingeschraubte Pfähle und Pfeiler im Gebiete des Brückenbaues 
zuerst und ausgedehnt angewendet haben. 
Nach dem Beispiele dieser Ingenieure sind auch insbesondere 
die vom Ingenieur Kennedy erbauten Brücken der Linie Bombay- 
Baroda (1861), ferner die Landungsbrücke zu Macassar auf der 
Insel Celebes (1863), die Brücke über den Festungsgraben in Königs- 
berg (1865), die Strassenbrücke über die Etsch bei Verona, die 
Brücke über den Avon bei Bath (1869), die Landungsbrücke bei 
Blakpool (1869), die Nesborbrücke auf der Linie Bukarest- 
Giurgiewo (1869), des Weiteren die Landungsbrücke bei Woolwich 
(1870), der Barmouthviaduct auf der Cambridgelinie (1871), die 
Basseinbrücke bei Bombay (1871) und neuestens die Landungs- 
brücken auf Norderney (1872) und jene beiLewes im Staate Delaware 
(1873) mittelst Einschraubung von Pfählen, respective von Pfeilern 
fundirt worden. 
Die Wiener Weltausstellung brachte bezüglich dieser Gründungs- 
methode nur wenige Objecte, unter denen wir die folgenden 
nennen: 
1. UVeberbrückung des Lümfjords-Broen. 
(Ausgestellt vom k. Hafenbauingenieur W. Lüders. — Dänische Abtheilung.) 
Unterden verschiedenen Projeceten, welche von dem genannten 
Ingenieur für die Ueberbrückung des Lümfjord-Broen ausgestellt 
waren, war das Projeet D mit Einschraubung eiserner Pfähle 
bedacht. 
Lüders nimmt zwei Arten von Schrauben an, die eine besitzt 
statt der glatten Spitze einen Vorbohrer und oberhalb desselben 
einen flachen Schraubengang von einmaliger Umwindung; die zweite 
Art der Schrauben hat keine Spitze, sondern zum Fusse nur einen 
Teller, welcher unterhalb flach gestellte Messer trägt, die eine 
gewisse Einschraubung des Tellers in den Boden zulassen.