Full text: Eisenbahn-Unter- und Oberbau (Heft 91)

     
  
     
  
    
  
   
  
  
  
  
  
    
  
  
  
  
  
  
  
    
  
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Brückenbau. 
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v. Quassowski, der rühmlichst bekannte Chefingenieur der Ge- 
sellschaft, ordnete die Fundirung dieses Pfeilers nach dem Vorbilde 
der von Hartwich beim Baue der Coblenzer Rheinbrücke gewählten 
Anordnung in folgender Weise an: 
Das gesammte schwimmende Gerüst wurde aus 4 Einzeln- 
gerüsten construirt, deren jedes 50 Fuss Länge, 12 Fuss Breite und 
14 Fuss Höhe besass und mittelst Prahmen an Ort und Stelle gebracht 
wurde. Jedes solehe schwimmende Gerüst wurde nun zunächst auf 
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