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IV. Eiserne Brücken. 431 
Fahrbahnen & 4.7; Meter Breite, zehn Ketten von 3— 4— 3 Anord- 
nung, 25.000 Dollars Kosten, Fahrbahn in der Mitte gestützt, System 
Finlay. 
>», 1815. Leheceghbrücke bei Nordhampton in Amerika, 
Längenanordnung zwei ganze und zwei halbe Kettenbogen, 
144.73 Meter Gesammtlänge (475 Fuss englisch), Ketten aus 1?/gzöl- 
ligem Quadrateisen, Fahrbahn und zwei Fusswege. 
Während dieser amerikanischen Werke arbeiteten auch die 
Engländer an dem Baue von Kettenbrücken und traten mit einem 
neuen Aufhängesysteme, dem Diagonalkettensysteme auf, welches 
sich jedoch keiner grossen Verbreitung erfreute, da mehrfache 
Verunglückungen dieses Systems stattfanden. 
s) 1817. Twe edbriücke bei Kings-Meadow in England, 33 53 
Meter Spannweite, 1.2 Meter breit, erbaut von Redpath und Brown. 
(Diagonalsystem.) 
‚, 1817. Tweedbrücke bei Dryburgh-Abbey, Diagonal- 
ketten system, 79.2; Meter Spannweite, 1.2. Meter breit, erbaut von 
John und William Smith, stürzte schon im Jahre 1818 ein. 
Diese Verunglückung, welcher später im Jahre 1325 jene der 
von Berghauer über die Saale in Köthen construirten Brücke gleichen 
Systemesfolgte, ist vorzugsweise die Ursache des Fallenlassens dieser 
Construction, (Wiebeking, München 1835, berichtet in seiner 
„Wasserbaukunde“ pag. 273, wie es scheint, irrthümlich von einem 
Einsturze einer Oderbrücke, welche vom Baudireetor Bandhauer zu 
Köthen construirt war). 
s, 1818. Wiederaufbau der eben genannten Tweedbrücke, 
jedoch mit Ketten nach der Kettenlinie. 
s) Angeregt durch die Fabrieation von Ankerketten stellte Sir 
Samuel Brown in seiner Kettenschmiede Mill-Wall zu London im 
Jahre 1811 Ketten aus Flacheisen her, die hochkantig angewen- 
det wurden, und construirte der Erfinder ein Modell von 105 Fuss 
englisch (32 Meter) Länge und 38 Centner Gewicht. Vervollkommnet 
durch einige Ausführungen, nahm Brown 1813 ein Patent und 
fanden seine Ketten darnach grosse Verbreitung. 
’) 1819 bis 1820. Unionbrückeüberden Tweed beiNor- 
hamford, System Brown. 136's Meter Oeffnung, 914 Meter Pfeil, 
Fahrbahn 5.;; Meter breit; zwölf Ketten, jederseits sechs, je zwei 
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