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480 Brückenbau.
s) Drehbrücke der Middlesbo rough-Docks der
Nord-Eastern-Bahn, beschrieben 1874; 51.2 Meter Gesammtlänge ;
4., Meter Breite (ein Geleise, zwei Fusswege); 32 Rollen a
O., Meter Durchmesser; Zahnradmechanismus; freie Enden auf
Keilen ruhend; Gewicht der Brücke eirca 200 Tonnen.
s») Strassendrehbrücke über den TC. Meter
breiten Canal del’Oureqäla Vilette, beschrieben 1874;
17.9, Meter Totallänge; 7.s Meter Breite; Drehung dureh hydrau-
lischen Apparat.
Ausser diesen vorgenannten Beispielen aus der grossen
Reihe existirender Rollkranzbrücken haben wir noch folgende
grössere Drehbrücken zu nennen, von denen jedoch unsere Quellen
nicht bestimmt angeben, ob es gerade Rollkranzbrücken sind:
ı) Cumberland - Eisenbahnbrücke zu Nashville,
zwei Oeffnungen, 85.4 Meter liehte Weite (1870?).
2) Drehbrücke über den Hudson zu Albany (18771),
350 Tonnen schwer, durch eine zehnpferdige Maschine gedreht.
s) Housatonicbrücke der Newyork - Newhaven-
eisenbahn (1871), 62.; Meter lichte Weite.
») Missouribrücke zu St. Joseph, zweiarmig, 122., Meter
Gesammtlänge (18727); eine der grössten Drehbrücken
der Welt.
5) Drehbrücke über den Mississippi, 23 englische
Meilen oberhalb St. Louis (1873), Drehfeld 135.5 Meter lang; eine
der grössten Drehbrücken der Welt; diese Brücke wurde
nebst den Nebenfeldern (623 Meter gesammte Brückenlänge )
binnen 150 Arbeitstagen erbaut.
°) Drehfeld in der Victoriabrückeüber den Bri-
shanefluss zu Queensland, 1874 erbaut durch Robinson und
Jonson, Feldlänge 52.42 Meter; gesammte 3rückenlänge
308.76 Meter. —
Die Gattung der Drehbrücken mit Rollkranz war auf
der Ausstellung zu Wien 1873 unseres Wissens nur durch zwei
Schaustücke vertreten, und zwar: a)durch eines jener beiden Dreb-
brückenmodelle, welche in dem Pavillon der k. k. Seebehör dein
Triest ausgestellt waren und 5) durch ein Project des dänischen
Hafenbauinspectors Lüders.
