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Uebertrag . | 26.888120 7! 34.001/15.01, 34.700|03/01| 37.893 10 10 
Heiz- und Schmier- | | | | | 
material. ... : . »| 3297116 —| 4.591) 4—| 3.356115) — 7.506 — —ı 
Unterhaltung der Ge- | | | 
leise im Strom... | -— "Jl-|'1.759) 2 au 922129 — Kon 
Diverse Ausgaben, | 
Prämien n. 8. w=..:::| 2.232) 5l11| 1.614122] 7| 1.673) 7] 6 3.185 21] 5 
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Summe . | 32.418112 6 41.966115 540.652 24 7 47.201114 3; 
  
Kosten für das Tra- 
jectiren einesWagens, 
(die Locomotive =5| 
Wagen gerechnet) .l — 156 — oe 4 
Kohienverbrauch zum Betriebe der Ponten. 
  
1868 | 1869 1870 | 1871 | 1872 
Kilogramm 
| | 
516.750 | 695.600 | 806.050 | 781.000 915.000 
Im Ganzen 
BIO Rabe 7. 20.00 « 24.44 25.25 23.52 | 22.30 21.60 
| i I une 
Bro Wacen 2.0... 3.93 ol en 3.18 
| | 
Es wird nieht ohne Interesse sein, diese Betriebsergebnisse 
mit den folgend verzeichneten zu vergleichen. 
ı) Trajeet Firth of Forth. 8850 Meter Distanz, 26 Minu- 
ten Trajeetszeit, acht bis zehnmal pro 24 Stunden, Beladung 30 
bis 35 Wagen, also zwischen 240 und 350 pro zwölf Stunden; bin- 
nen- sechs Monaten wurden übersetzt 37.618 Wagen = eirea 
1,880.000 Centner Netto. Uebersetzungskosten pro Centner Last 
— 2.; Pfennige. 
e) Trajeet Firth of Tay. 1408 Meter Distanz, Schiffe mit 
16 bis 17 Wagen, pro zwölf Stunden 12 bis 14 Fahrten — 192 bis 
230 Wagen, im Mittel 180 Wagen.