EISENBAHN-UNTER- UND OBERBAU. 
  
I. Abschnitt. Erd- und Felsarbeiten. 
I. Capitel. Kunstprofile. 
I: 5. Arbeitsgeräthe. 
174, 34 Grabemaschinen. 
IV. 53 Sprengmittel. 
1. Ihre Vertretung auf der Ausstellung. 
.2. Vielfältigkeit der Sprengstoffe. 
. 3. Werth des Dynamites. 
V. Capite). Minensprengung. 
.1. Minensprengung unter Wasser. 
. 2. Minensprengung in Steinbrüchen und 
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il Inhalts-Verzeichniss des I. Bandes. 
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ul An 1. Abschnitt. Die geschichtliche Entwickelung 
KEIHE IN NEN MM und der Culturwerth der Eisenbahnen. 
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Nil] NN I. Capitel. Der Gang des Welthandels 
| Ani Hill bis zur Zeit der Dampfmaschine. 
IH 1 Ih II. Capitel. Das Werden der Dampfma- | 
Jill | Ih schine und ihre Einführung in die Schiff- | 
KENN I fahrt. | 
EN | III. Gapitel. Eingriff der Kohlen-, Eisen- | 
! und Baumwollindustrie in das Werden der | 
Dampfmaschine. | 
8.1. Die Entstehung der Kohlen - und | 
Eisenindustrie. | 
8.2. Die Entstehung der Baumwollmanu- | 
factur. | 
IV. Capitel.-Das ceulturelle Motiv des Er- | 
scheinens der Eisenbahnen. | 
V. Capitel. Die historische Entstehungder | 
Eisenbahnen. 
VI. Capitel. Die Entwickelung und Verbrei- | 
tung der Eisenbahnen. 
8. 1. Ausbreitung der Eisenbahnen im 
Jahrzehnte 1830 bis 1840. | 
%, "Technische Fortschritte im Jahr- | 
zehnte 1830 bis 1840. | 
8.3. Sieg über die coneurrirenden Prin- | 
eipien. 
H TAI IA! 8. 4. Ausbreitung und technische Fort- 
III ININN M schritte im Jahrzehnte 1840 bis 1850. 
  
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.6. Das Eisenbahnnetz der Gegenwart. 
VII. Capitel. Der Bau der Eisenbahnen 
| il als speic eller Culturfaetor. 
a IIUNIHN N | $. 1. Seine Macht als Arbeitsobject. 
| 14 $.:2. Seine. Macht als Förderer der Wis- 
UN senschaft. 
I HEIM IHN I | 8. 3. Seine Macht auf die Thätigkeit in der 
INH} ‚| Industrie, auf die Bodenrente und auf den 
| Geldmarkt. 
DIR In 01 8.4. Seine eivilisatorische Mission. 
ICH N VII. Capitel. Der Eingriff.des Bahnver- 
I A) MN] kehres in die Cultur der Menschheit. 
I Mi IN ‚| $. 1. Sein Antheil an der Vergrösserung 
EEtıı IIM | NN} des Wissens. 
IT IHIIKN IM $. 2. Sein Antheil an der Ausbreitung des 
Kr IN Wissens. 
INN 0 $. 3. Sein 'Einfluss auf die Formung der 
menschlichen Gesellschaft. 
.4. Sein Angriff auf die äusseren Feinde 
der Menschheit. 
8.5. Sein Wirthschaftswerth. 
IN. Capitel. Die Confiete. 
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BI hN 11. Mı, il. Abschnitt. Vorarbeiten. 
IE BUIE IN I. Capitel. Disposition derSchienenwege. 
5 Allgemeine Vorerhebungen. 
1. Wirtlischaftliche Vorerhebungen. 
2. Geometrische Vorerhebungen. 
3. Geologische Vorerhebungen. 
tz. Meteorologischeund hydrographische 
ı Vorerhebungen. 
IK} II. Capitel. Ausarbeitung der Projecte. 
.1. Allgemeine Anordnung des Projectes. 
3. Commercielle Tracirung, 
3. Technische Tracirung. 
4. Normalien. 
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| 
.5. Die Semmeringbahn. | 
| 
II. Capitel. Tiefbohrungen. 
| 
Bahneinschnitten. 
VI. Capitel. Betriebsanordnung im Erd- 
baue. : 
VII. 25 Transportsysteme. 
1. Bedeutung der Transportsysteme. 
2%. Locomotiv-Erdtransport. 
3. Bremsberge. 
4. Seilaufzüge. 
5. Seilbahnen. 
6. Schwebende Bahnen aus starren 
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Schienen. 
VIII. Capi tel. Besondere Transportbehelfe. 
IX. 3: Kosten der Erdarbeiten. 
IV. Abschnitt. Aussergewöhnliche 
Unterbauten. 
I. Capitel. Reconstruction des Unter- 
baues, 
II. Capitel. Dammherstellungen im 
Wasser. 
Hölzerner Unterbau im 
Ta. Capitel. 
Wasser. 
V. Abschnitt. Tunnelbau. 
I. Capitel. Geschichtliche Entwickelung 
und wissenschaftlicher Stand der Tunnel- 
baukunst. 
III. al Maschinenbohrung. 
$. 1. Allgemeine Entwickelung des Ma- 
schinenbohrens. 
8.2. Vertretung des Maschinenbohrers auf 
der Ausstellung. 
:. 3. Beschreibung der hauptsächlichsten 
Bohrmaschinensysteme. 
un 
$. 4. Die Bohrmaschinengestelle. 
$.5. Erfahrungen iiber maschinelle Ge- 
steinsbohrarbeit. 
8. 6. Conelusionen. 
IV. Capitel. Zimmerung und Mauerung. 
| V. „ Armirte Zimmerung. 
KESINERe ji Eiserne Baurüstung. 
| VII. R Eiserner definitiver Ausbau, 
VIII. # Tunnel unter Wasser. 
| IX. „ Tunnelprofile. 
| x; ” Kosten der Tunnelbauten. 
| SE & Repräsentation bedeutender 
Tunnelbauten auf der Ausstellung. 
Oapitel. Förderung, Ventilation und 
Wasserhaltung. 
i. Förderung. 
2. Ventilation. 
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| x. 
| 
| 8. Wasserhaltung. 
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