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Brückenbau. 
Fig. 115. geeignete Umsetzung das 
Kettenrad zur Rotirung 
bringen, dessen Achse 
durch eine Stopfbüchse d 
in Figur 115 läuft. 
Vermittelst dieser Auf- 
zugsvorrichtung hat man 
binnen 24 Stunden 100 bis. 
150 Kubikmeter Sand ge- 
hoben; man hätte 200 Ku- 
bikmeter fördern können, 
wenn die Mauerung rasch 
genug nachgefolgt wäre. 
Der 20.,, Meter tief 
_fundirte Pfeiler wurde im 
September, October und 
November 1870, der 19.,, 
Meter tiefe Pfeiler wurde im 
Juli und August 1871 gesenkt und hat der ganze Mechanismus sich 
vorzüglich bewährt. 
Schnit 7B 
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
Erbaut wurde die Brücke über die Neue Maas durch den Chef- 
ingenieur Michaelis. 
12 Fundirung der Elbebrücke bei Dömitz. 
(Ausgestellt von der Berlin-Hämburger Eisenbahngesellschaft. [Deutscher 
Pavillon Gruppe XVII)). 
Die Dömitzer Brücke zwischen Wittenberge und Lüneburg 
wurde in sechs Strompfeilern bis eirca 12 Meter unter Nullwasser pneu- 
matisch fundirt, während die 17 Fluthpfeiler in Tiefen von 8., bis 
10., Meter unter Terrain, respeetive 6., bis 7., Meter unter Null- 
wasser mittelst gemauerter Senkschächte gegründet wurden. 
Die pneumatische Fundirung, welche unter der Oberleitung 
des Herrn Geheimen Regierungsrathes Neuhaus und Herrn Stuerz 
speciell von dem Herrn Ingenieur Brennicke ausgeführt wurde, war 
durch ein sehr sauber gearbeitetes Modell und verschiedene speeiale 
Zeiehnungen zur Anschauung gebracht. 
       
    
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
    
    
   
    
   
  
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