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Oberbau. 
Construction II (Figur 286). 
Gesammtlänge beider Stränge 2967 Meter. Gesammtgewicht des 
ganzen Oberbaues 222.582 Kilogramm. 
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| 1868 ib HORB | I Zemen ir 
| 1869 370.955 7.8065... 195 | 3.5 
| 1870 | 359.541 0.906,31. 19.0)) 3.50 | 
| 1871 |:.:882,869 ..4.8.046.7 | 12%.88845:| S.6ı5 
| 1872 1114.14 | 2.402.0 | 3. in 
| 1873 HiE62TE u 2.115 :| 0.598 
1874 |. 74.23 00020 1: Dnlrar 0 
| 1875 | 85.65 | 1.800. | 2.885 | 0.809 
| Summe in 9 Jahren . . . | 1.558,05 32.187.2 52.495 | 14.707 
| Durehschnitt pro Jahr . . | 178.121 | 3.643.0 5.833 | 1.634 
Bemerkung. Vom Herbst 1866 bis zum 1. Jänner 1868 wurden | 
| keine Schienen ausgewechselt, | 
Construction IV (Figuren 287 und 288). 
Gesammtlänge beider Stränge 38.055 Meter. Gesammtgewicht des 
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ganzen Oberbaues 2,631.503 Kilogramm. 
  
  
  
  
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| 1870 22.64 :}.52420.0 | 0.0594 | boss | 
| 1871 | 62.26 |. 1155.0. | O.ess | 0.0139 | 
1872 | 96.22 1.785,0 | 0.2528 | 0.0078 | 
1873 158.44 |14.070.0 | 1.9930 0.5346 | 
1874 339.60 | 6.300.0 | 0.3924 | 0.2394 | 
1875 232.6 |. 4.305.0 | 0.0098 | Oase | 
| Summe in 7 Jahren | 1.511.22 | 28.035.0 3.9712... | 1.oese | 
3 en Be eg [Fe 
| Durchschnitt pro Jahr. . . 215.39 | 4.005.0 0.5673 2011555 2] 
  
Bemerkung. Die Strecke von Kreiensen nach Naensen wurde am | 
9. August 1868 und von Stadtoldendorf nach Holzminden am 23. Februar | 
1869 eröffnet und wurden bis zum Jänner 1870 keine Schienen ausge- 
wechselt. | 
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