180 Oberbau. 
Punkte der Krummachse mit den Ruhelagen des Signalarmes 
correspondiren, ist die Bewegung desselben sehr sanft, welchen 
Umstand der Erfinder besonders hervorhebt. 
Das Einstellen der Bewegung des Zahnradmechanismus nach 
erzielter Signalisirung geschieht auf folgende Weise. An der 
Krummachse ist ein Doppelexeenter S angebracht, welcher die Auf- 
gabe hat unter den Hebelarm g so einzugreifen, dass der Hebelarm 
m bewegt und dadurch wieder das Prisma f emporgehoben wird, 
und zwar bis wieder zu seiner ursprünglichen Lage auf dem 
Arme g, der Gabel A. 
Die Feder e! zieht dabei zugleich den freien Arm v, des r 
Daumens o in die Höhe und bezweckt hierdurch das Gleiten des 
oberen Daumenarmes unter den Körper p und das Eingleiten des 
unteren Daumenarmes in die Sperrscheibe r. 
  
  
  
23. Elektrisches Stationsdeckungssignal, System 
Langie. Dieses Stationsdeekungssignal unterscheidet sich von 
allen bis jetzt bekannten elektrischen Distanzsignalen wesentlich 
dadurch, dass es zu seiner Bewegung kein Uhrwerk benöthiget. 
Dasselbe entspricht allen von dem k. k. Handelsministerium 
und dem Königl. ungarischen Communieationsministerium gestellten 
Bedingungen und bietet, nach den Angaben des Erfinders, ausser- 
dem noch die besonderen Vortheile, dass: 
ı) die wichtigen Achsenlager der elektrischen Auslösungs- 
vorriehtung nicht geölt zu werden brauchen, daher selbst bei | 
strengster Kälte nicht stocken; 
2) dass in Folge einer sicheren Auslösung und Mangel erheb- 
licher Reibung in den Achsenlagern eine Nachregulirung des einmal 
abgestellten Apparates nicht vorgenommen zu werden braucht ; 
s) dass die circa 42 Pfund schwere Signalscheibe trotz des 
bedeutenden Durchmessers von 3 Fuss selbst bei starkem 
Winde einen sicheren und ruhigen Gang hat und kaum dureh 
Wind noch durch andere Zufälle ohne vorhergegangene Auslösung 
des unter Verschluss befindlichen Apparates bewegt werden kann, 
daher auch nicht der zufälligen oder böswilligen Verstellung unter- 
worfen ist;