68 Oberbau. 
*) In dem Memorandum, welches der Ober-Inspector Hohen- 
egger im März 1876 bezüglich seiner Variation des Hilf’schen 
Systemes verfasst hat, werden verschiedene Systeme und Construc- 
tionen, insbesondere aber das System Hilf mit den Constructionen 
Atzinger (Tellkampf), Heusinger, Hohenegger und Lazar in Ver- 
gleich gestellt. 
Die Untersuchungen von Hohenegger sind in der nachfolgen- 
den Tabelle zusammengestellt, zu welcher folgende Bemer- 
kungen dienen: 
a) Der Berechnung der Langschwellensysteme liegen Dr. E. 
Winkler’sTheorie und folgendeAnnahmen zu Grunde: Bettungs- 
widerstandscoöffieient — 16; Elastieitätsmodul — 2,000.000; 
Radstand — 140 Centner. 
b) Für den Vergleich der Querschwellenconstruetionen ist eine 
Nordwestbahn-Eichenschwelle durch eine Lazar'sche Eisen- 
schwelle ersetzt angenommen. 
ce) Die Bodenwiderstände sind nach den Angaben von Weber in 
Rechnung gezogen. 
d) Die wirkliche Tragfähigkeit der Holzschwelle ist wegen Fäul- 
niss ete. nur mit zwei Drittheilen ihres Betrages in Rechnung 
gestellt. 
Vergleich einiger Oberbaue unter einander und mit neueren Varia- 
tionen in Bezug auf die Widerstandsfähigkeit. 
  
  
i uer- | 
Eisenlangschwellen Q 
4 Si | schwellen | 
fi — | 
| Gegenstand ‚ drei- zweitheilig | Holz | Eisen | 
| ne 2 theilig ae | | | 
| ; | l 
Atzin-| Heu- | 
| ger |singer 
} 
Postnummer 
| | | 
Hilf | Hohenegger |Lazar. 
| | 
Pe 
En 
| 
  
' 1 Gewichte: 
| 
I 
| 
| a) 1 Currentmeter Stahl- | | 
schienen wiegt Kilo . | 16.6 | 15.4 | 25.5 
| | | 
| 
  
1 | 5) 1 Currentmeter Unter- | | | 
| schienen wiegt Kilo . | 39.1 | 294 | 29.4 
| 
| | | | |