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einfacher und 
aufmerkfam gemacht hal 
er Weife angebracht ift und auf die wir eben befonders 
> ollen. 
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Der Wagen felbft befitzt 
bei 43 Zoll Geleisweite, die 
ganze Wendung, keine Sperr- 
vorrichtung und im Allgemeinen 
ganz diefchon einmal beim Infan- 
\| terie-Pionnierwagen befchriebe- 
I nen Conftructionseinrichtungen 
| des Armee-Trofswagens. 
Abweichend davon ift ver- 
| möge feiner Beftimmung Folgen- 
des: Auf dem Vordergeftell, für 
die Befpannung mit zwei Gabeln 
in Verbindung gebracht, befin- 
det fich ein ziemlich grofser 
: Kaften für diverfe Geräthfchaften 
ı und Werkzeuge, welcher auch 
: als Kutfchbock dient; an deffen 
vorderer Seite und ganz unten 
an demfelben anfchliefsend if 
in zweiter, vielkleinerer Kaften 
für die Ausrüftung des Kutfchers, 
fowie das Fufsbret angebracht. 
Auf den Federn des Hin- 
terwagens ift ein tafelartiger, 5 
Fufs langer und 21/, Fufs breiter 
Rahmen aufgefetzt, welcher bei- 
derfeits die drei unter einander 
| verbundenen, eifernen Stützen 
mit den. Zapfenlagern für die 
fieben Drahtrollen trägt. Von 
diefen letzteren, welche je. 22 
Zoll Länge und mit dem aufge- 
fponnenen Draht circa Io bis ı2 
Zoll im Durchmeffer haben, 
ewöhn- 
agern vier davon mit g 
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lichem Leitungsdraht in einer 
  
unteren Schichte, dagegen drei 
mit Kabeldraht für zu ifolirende 
Leitungen in einer zweiten obe- 
ren Schichte. Diefer letztere, 
ähnlich dem Hooper’fchen Ka- 
beldraht gebildet, zeigt eine 
Kautfchukumpreffung und dar- 
über überdiefs noch eine Umhül- 
lung aus einem baumwollenen 
  
Filzbande. Nach den fchon Eingangs angegebenen Daten beträgt die Länge 
der Leitungsdrähte von beiden Materialwägen einer Feldtelegraphen-Abtheilung 
im Ganzen 2.83 öfterreichifche Meilen. Alle Rollen find leicht aus ihren 
Achfenlagern aushebbar, wenn man dafelbft einen Vorftecker herausgezogen hat. 
Das Gewicht des complet beladenen Materialwagens beziffert fich .unge- 
fähr auf 2500 Pfund fchwedifch oder 1900 Pfund öfterreichifch. 
I Zum Auf-undAbwickeln des Drahtes mittelft der in ihren Lagern 
Hi ruhenden Rollen während der Bewegung des Wagens find zwei Vorrichtungen. 
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