Sage 
  
  
  
  
  
  
  
  
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Dr. Mofetig von Moorhof. 
Das im Sanitätspavillon ausgeftellte preufsifche Gefell, und jenes von 
Mühlwenzel find dem Shortell’fchen ähnlich gebaut, nur find die Federn fix und 
fehlt die Klemmfchraube am Rade. 
Die Privatconferenz ftellte für einfache Feld-Tragbahren folgende Poftu- 
late feft: 
a) Im Felde foll nur eine Art Feldtragen zur Verwendung kommen. 
) Die Feldtrage mufs leicht (20 Pfund Maximum) und folid fein, damit fie 
fuspendirt werden könne; das abnehmbare Bahrtuch foll aus Leinenftoff beftehen 
und gehörig grofs fein. 
c) Die Tragftangen follen aus leichtem und refiftenzfähigem Holze oder 
Rohre beftehen. 
d) Die Feldtrage foll Füfse und ein erhöhtes Kopfftück haben; 
Fufslehnen 
find nicht nothwendig. Ferner follen bei der Conftrudtion Eifenbeftandtheile, 
Bohrlöcher und Nägel möglichft vermieden werden. 
e) Für die Conftrudion einer zweckmäfsigen Gebirgstragbahre wäre 
von 
den Hilfsvereinen eine Prämie auszufetzen. 
Bleffirtenwagen. 
Der Zweck eines Bleffirtenwagens ift im Kriege gewöhnlich der, die Ver 
wundeten vom Hilfsplatze zum Verbandplatze und von diefem weg in die Feld- 
fpitäler zu fchaffen. Diefer letztere Transport gefchieht direct, wenn die Feld 
fpitäler nicht zu fehr entfernt find, indiredt wenn auch Schienenwege oder Walffer 
ftrafsen zu Gebote ftehen. Länger als ı2 Stunden follte ein Bleffirter auf Trans 
portwagen nie gefahren werden aus Gründen, die wohl Jedem einleuchten dürften. 
Hie und da wird es fich aber ereignen können, dafs die Verbandplätze entweder 
am nothwendigen Orte nicht aufgeftellt wurden oder ditfelben aus was immer für 
Gründen deplacirt werden mufsten. In folchen Fällen mufs der Bleffirtenwagen 
die Verwundeten offenbar vom Hilfsplatze oder gar vom Schlachtfelde diret i 
die Feldfpitäler fchaffen und ift daher die Anficht, dafs die Blefüirtenwagen ad hoc 
die Verwundeten nur 2000 Schritt weit zu fahren hätten — denn diefs ift die 
rräliminirte Entfernung zwifchen Hilfs- und Verbandplatz — nicht für alle Fälle 
richtig. Wie kommen aber, wenn die angedeutete Anficht auch richtig wäre, die 
Verwundeten vom Verbandplatze zum Feldfpital? Und wie gefchehen die Evacua- 
tionen und Transporte der Kranken? Um diefen Transport 
zu können ift nicht jedes roulante Vehikel 
ftand, dafs bei einer grofsen Verwundetenzahl jedeswieimmerbefchaffene 
Fahrzeug zum Transporte benützt wird, um nur rafch das Schlachtfeld räumen 
zu können, foll ja nicht zur irrigen Anfıcht führen, be 
netfte Materiale zum Transporte Verwundeter 
Wagen. Einerfeits find letztere nicht fo | 
gemeiniglich annimmt, denn die landesübl 
der Schlacht von der Armee-Intendanz zu 
haben fich mit ihrenBefitzern geflüchtet 
leider viele unter den Bleffirten auf fol 
nicht die Confequenz zu, dafs alle d 
der fchlechte Transport ift mehr als e 
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entfprechend erfüllen 
anwendbar, und der traurige Um- 
haupten zu wollen: das geeig- 
feien die landesüblichen 
eicht und fchnell zu befchaffen als man 
ichen Wagen find theils fchon lang vor 
anderen Zwecken requirirt worden oder 
‚ andererfeits aber läfst die Thatfache. dafs 
chen Wagen fchlecht transportirt wurden, 
ie gleiche Fatalität treffen müffe. Wahrlich 
ine Fatalität, er ift oft ein gröfseres Unglück, 
als die Verwundung felbft. Letztere würde oft unter geeigneten Verhältniffen die 
Erhaltung des Theiles, oder wenigftens die Erhaltung des Lebens zulaffen. der 
[chlechte Transport aber vernichtet häufigeralsman glauben follte beide 
und das tödtende Prineip nennt fich die E rfchütterung, die qualvolle und 
graufame Erfchütterung der zerfchoffenen Gliedtheile beim Aufladen, beim Fahren, 
beim Abladen. Nur der Chirurg kann die Folgen des dadurch erzeugten Shoks, 
die Gewebsveränderungen, die daraus entftehen. richtig beurtheilen und fchätzen.