-inewefen. 
= 
Francs per laufenden Meter folcher 
  
Quais erfpart werden könn 
Zur Zeit der Ausftellung war 
das Stadium der Arbeiten folgen 
des: Bis auf drei Stück waren fämmt- 
liche Blöcke der Schleufenfundirung 
an ihrer Stelle; vonden Quai-Mauer 
werken waren 450 Courantmeter, 
auf 1655 Piloten ruhend, von den 
Erdaushebungen 400.000 Cubik- 
meter, vom Mauerwerk 50.000 
Cubikmeter ausgeführt und 0%, Mil 
lionen Frances ausgegeben; 500.000 
Cubikmeter Erdaushebung und 
80.000 Cubikmeter Mauerwerk find 
noch zu vollenden. Der Koftenvor:- 
anfchlag von 121/, Millionen Francs 
vertheilt fich wie folgt: 
Expropriationen 2,970.000 Francs 
Baffın, Schleufen 
und Schleufen- 
en. 
einfahrt  =25,804.000 
Schleufenthore, Drehbrücken, Schwimmthore 1,290.000 Francs 
Pflafterungen 35.000 = 
Unvorhergelehene Arbeitens >: ... .x..% .2,000.000 
Wenn der Koftenvoranfchlag von 12!/, Millionen nicht überfchritten wird, 
wird fonach ein Quadratmeter Wafferfläche des Hafenbaffins auf circa 12, Francs 
und ı Meter courant benutzbaren Quais auf circa 700 Francs zu ftehen kommen. 
Das Project wurde von Heinrich Joly, Droeling und Pairier entworfen und von 
genanntem Joly unter Mitwirkung von Laroche-Tolay, Regnault, Groult, Poche} 
Pardiac und Podocky durchgeführt.* 
Hamburg. 
Hamburg, das gröfste Emporium Deutfchlands, dankt feine Bedeutung 
nicht fo fehr feiner Lage, denn es ift von der Elbemündung fo weit entfernt, 
dafs die Waffertiefe für gröfsere Schiffe nur durch ausgezeichnetfte Inftandhaltung 
des Fluffes gefichert werden kann, als vielmehr dem eminenten Weitblicke feiner 
Kaufmannfchaft, welche, obgleich feit jeher auf fich felbft angewiefen und jeder 
diredten Unterftützung feitens des mächtigen Hinterlandes entbehrend, der 
Erkenntnifs Rechnung trug, dafs der Verkehr eines Hafens nicht allein durch 
feine Lage, fondern eben fo fehr durch die Vortheile bedingt ift, welche eine 
erleichterte Umladung den Schiffen bietet und dafs ein mächtiger breiter Strom, 
der ohne alle Abzweigungen einige hundert Meter entlang der Stadt vorbeifährt, 
fich aber fozufagen in das innere Leben der Stadt nicht mengt, noch lange nicht 
derfelben vollen Nutzen bringt, fondern dafs gleichzeitig reichliche Abzweigungen 
gefchaffen werden müffen, welche feinen Fahrzeugen den Zugang an alle die 
vielen Einzelftellen ermöglichen, an welchen der Handel in feinen verfchiedenen 
Stadien fich bethätigt. 
  
* Ausführlichere Detailangaben über Bordeaux fowohl wie die folgend befchriebenen 
franzöfifchen Seebauten enthält das vom franzöfifchen Handelsminifterium publicirte Werk 
„Notices fur les deffins, modeles et ouvrages relatifs aux trayaux des ponts et chauffees et des 
mines“, für welches übrigens, da benanntes Werk keine Zeichnungen bringt und ob feiner 
5oo Druckfeiten Manchen vom Lefen abhalten könnte, das diefsbezüglich Gefagte und in 
Zeichnung Veranfchaulichte diefes Rapportes einen ftellenweife willkommenen Piloten 
abgeben dürfte. 
    
  
  
   
  
  
  
  
   
   
  
  
    
  
  
   
  
   
  
  
   
   
   
  
   
  
  
   
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   
    
   
  
  
   
     
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