Alex 
ander Friedmann. 
    
Die neueften Schiffe, welche diefe Regierungen bauten, wie das fpäter | 
efchriebene Bug - Cafemattfchiff „Erzherzog Albrecht“ und die „Cuftozza“ 
in der öfterreichifchen, das Thurmfchiff „Peter der Grofse* in der ruffifchen 
Abtheilung, fowie all’ die neueren englifchen und fonftigen Panzerfchiffe 
find fchon ganz aus Eifen conftruirt. 
Für kleinere Kriegsfchiffe, befonders für rn welche für den 
Kreuzungsdienft beftimmt find und welche fchon wegen dernothwendigen I Kupfer- 
verkleidung mindeftens die Beplattung aus Holz haben müffen, kan die Holz: 
conftrudlion noch gelten, weil da die Hölzer noch keine fo grofsen Dimenfionen 
haben müffen, demnach jüngeres Holz vom beften Alter zur Anwendung gelangen 
kann, deffen Dauerhaftigkeit, genügende Austrocknung vor der Verwendu ing 
vorausgefetzt, immerhin eine bedeutende fein kann. Bei den grofsen Holzfchiffen 
aber müffen die Hölzer fchon folche Dimenfionen haben, dafs für fie leicht über- 
ftändiges Holz von geringer Dauerhaftigkeit zur Anwendung kommt und die- 
felben immerhin fehon nich den erften fünf Jahren grofse Reparaturen erheifchen, 
die ich dann in immer kürzeren Intervallen Wiederköle en und fo durch die geftei- 
gerten Inftandhaltungskoften und die geringe Dauer bei Weitem die Erfparı Lille 
vernichten, welche durch die anfcheinend billigere erfte Herftellung erreicht werden. 
Bezüglich der Detailconftrudtionen der eifernen Schiffe war auf der Welt- 
ausftellung aufser dem Umftande, dafs nun die wafferdichten ee durch 
die das Schiff bei Leckbildungen in gegenfeitig abfchliefsbare Compartiments ein- 
getheilt ift und Wafferballaft nehmen kann, faft bei allen eifernen Schiffen disponirt 
Mid nichts Neues zu fehen. Von den früheren Vorfchlägen, ftatt der arena 
Längenfpanten herzuftellen, fcheint man ganz abgegangen zu fein. Es wird aller- 
dings auf die Spanten mehr Material als nothwendig verwendet, infofern, als die 
Spanten in der grofsen Anzahl, wie fie jetzt gemacht werden, entbehrlich wären 
und bezüglich a Feftigkeit des Que stverbändes mit einer viel geringeren Anzahl 
das Auslaneen gefunden würde; es wäre immerhin gut, diefes Material lieber zur 
Herftellung eines fefteren Dasgenrerbände: zu benützen. Aber die ganze Her- 
les reite eines Schiffes, für welche doch die Spanten die Form abgeben, 
macht eine andere Conftrudionsw eife als die bisherige zu umftändlich. 
Auch der früheren Vorfchläge, die Schiff fsverkleidung im Bug und rückwärts 
a er zu machen, weil dort bezüglich der Fefti gkeit Andere $ Blech aus- 
ichen würde, war auf air Ausftellung nicht gedacht worden, und nicht ganz mit 
Unr echt, weil die Bleche ja nichtnur derF eftigkeit zu genügen haben, fondern auch 
gegen die Abnützung zu dimenfibnieeh find, und ger rade die Bleche im Vorder- und 
Hintertheile des Schiffes fchon durch die Reibung in diefer Beziehung mehr in 
Anfpruch genommen find als die Bleche im Mittfchiffe. 
Befchreibung der ausgeftellt gewefenen Schiffe. 
Von den ausgeftellt gewefenen Schiffen find in den bei jliegenden Tafeln 
I bis IX und in den beigedruckten Holzfchnitten diejenigen veräufeh aulicht oder 
fonft befchrieben, weiche heute als Mufter der betreffenden Typen gelten, oder 
von den üblichen Conftructionen befonders abweichen. — Spantenriffe konnten 
nicht von allen Schiffen befchafft werden; von denjenigen übrigens, über welche 
ausführlichere Daten in der zum Schluffe diefes Abfchnittes beigefügten Tabelle 
angegeben find, können Spantenriffe leichter entbehrt werden. f 
ift d leren Treffficherheit fo fehr verbeffert worden, dafs heutzutage ein ungepanzertes oder nicht 
gepanzertes Schiff, kaum in rechte Schufsweite vorgerückt, feine Kanonen weg- 
me, einen dauernden Kampf aber, auf welchen doch bei der Conftrucdtion 
s befonders gerechnet werden mufs, ganz gewifs nicht beftehen könnte.