En 
  
  
18 
‚en wurde, Nebelhörner in Thätigkeit gefetzt. Ein folches w 
2. zum Schrecken aller Befucher jeden Aben« 
) 
obgleich es fich da nicht um Tragweiten von Io bis I2 Seemei 
; 
welche fonft diefe N Nebe Ihörner beftimmt find. Das rincip i 
befteht darin, dafs eine grofse ch Oriite ftatt mit Luft aus 
+ ji 
i 
Menfchen, mittelft eines 
höheren Sp 
Jampfftrahles geblafen wird, welcher, 
yann Run I 
in gröfsere Ferne fortpflanzen. 
Oo Oo 
  
Seebauten und Häfer 
> 
  
Bei dem Entwurfe von Schiffen und Schitfsmafchinen kö 
h 5 
welche durch unmittelbare Erfahrungen oder durch die E 
   
Wi v 
Anders bei den Häfen. Bei diefen hat man immer mit 
zu rechnen, und allgemeine Principien können nur f 
die localen Verhältniffe eben zulaffen. Anftatt aklop ie vorftel 
des Dampfes, auch ftärkere Schwingungen he 
  
    
var auch auf 
l in Thätigk 
ilen ni 
hrer Wirkfamk 
der Lunge eines 
  
entfprechend der 
rvorruft, die fich 
  
nnen alle Regelı 
rläuterungen de 
   
Beufchaft gewonnen werden, vollftändig zur nmehdung gebracht werden. 
Verhältniffe 
jedes Abfchnittes gefchehen, zunächft allgemeine Principien aufzuft tellen, wird in 
diefem Abfchnitte unmittelbar mit der Befchreibung der bemer! 
bauten begonnen, welche auf der Weltausftell a zur Anfchauung 
3 
und werden bei jedem Baue die leitenden Ged ınken, foweit di 
RR 
1, 
  
senswerthen See 
gebracht waren 
ie efelben aus den 
Zeichnungen kenntlich waren, dargeftellt werden. Ein Zufamm »nhang der Einzel- 
befchreibungen wird dadurch angeftrebt werden, dafs bei jeder derfelben die 
o- a 
Folgerungen, die fich zur Benützung für Verhältniffe 
{ s l 
Erklär rungen, die fich für jeden.einzelnen Fall aus den jeweiligen 
Befchı a finden laffen, wahrgenommen werden. 
Die fchönfte und lehrreichfte Ausftellung in di 
wefens war die des franzöfifchen Handelsminifteriums. Den Fran 
bei der Befchreibung der Leuchtthurmbauten die P 
1 
  
alme, fie ge 
ziehen, oder die 
früher gemachten 
iefem Gebiete des See- 
zofen ward fchoı 
bührt ihnen auch 
für die übrigen in ihrem Lande ausgeführten und in allgemein verftändlicher 
Weife mufterhaft zur Ausftellung ge ebrachten Seebauten. 
ge 
New-York. 
  
Es fei zunächft mit der Befchreibung der im Modell 
Sprengung des Riffes Hallet’s Point bei New-York begonne 
des allgemeinen Intereffes, welches diefe Sprengarbeit, SS 
artigfte, welche noch je unter.Waffer vorgenommen wurde, 
see 
= Sr 
  
o- 
  
eftellt gewefenen 
N; fowohl weg 
  
   
sröfste und grofs- 
o- 
dient, als ob d 
fpeciellen Intereffes, welches Arbeiten uns Oe ererohe ern bieten, die wir 
auf der Donau in der Nähe des eifernen Thores auch Felfen w ae: en 
welche, wenngleich kleiner a ichter weggefchafft, unferer 
Donau weit gröfsere Hinderniffe bereiten als die Riffe von „Ha a 
Hafen von New-Y ork. 
Die Einfahrt von New-York wird nämlich durch ein Fe 
wie im beiliegenden Plane Z/2g. 52 veranfchaulicht, vom Hallet’ 
1 
gen haben, 
chifffahrt auf de 
et’s Se dem 
Ifenriff; welches, 
s Point der Infel 
Long Island mehr als 300 Fuß in das Fahrwaffer des Hell Gate fich hinaus 
erftreckt, fehr erfchwert. Die Tiefe des Riffes unter der mittleren 
4 
beträgt bis zu einer een von 270 englifchen Fufs vom Ufer nur ı2 Fı 
rm 
Man beabfichtigt, eine Tiefe von 25 bis 26 eng 
] 
die Arbeit fich auf eine Fläche von 14.000 Quadratyards ausd 
  
ifchen Fufs zu err 
Niederwafferlinie 
  
eichen, wefshall 
ehnt und die zı 
  
entfernende Felfenmaffe 50.584 Cubikyards beträgt. Z7g. 53, eine Copie der aus- 
o-