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Die Leiftungen der Statiftil u 
\ifch- en Bahnen durchziehen foll, ift fchon die Strecke bis Adrianopel 
tere, welche von Scutari bis Angora, mithin ins Centrum von 
  
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Kleinafien Seführt werden foll, ift nun bis Ismid vollendet. 
Die Monographie Smyrna, vom Generalconful Dr. C. v. Scherzer, unteı 
Mitwirkung der Herren DEeDIeTe Humann und Kaufmann Stökel in Smyrna 
verfafst, gewährt einen klaren Einblick in die landwirthfchaftlichen,, induftriellen, 
commerciellen, aanstelen. und hygienifchen wie focialen Verhältniffe diefer 
Provinz. Die Beföı Pa in derfelben werden noch als fehr Pomie 
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largeftellt, doc] es dort bereits zwei Eifenbahnen, von arne n die.eine 
  
Menemen und Magnefia berührt, nach einem Laufe von 68 englifchen Meilen in 
Caffaba endet, feit In Jahre 1867 jährlich im Durchfchnitte a Paffagiere 
ıd im Jahre: 1872 606.029 ser Güter beförderte. Die zweite (Smyrna and 
  
in Railway) nimmt eine füdliche Richtung bis Aidin, befteht bereits feit 1855 
und beförderte im Durchfchnitte der letzten fünf Jahre jährlich 141.518 Perfonen 
  
   
  
und im Jahre 1871 bis 1872: 48.790 Tonnen Waaren. Aufserdem vermittelten fünf 
Dampffchifffa ah rt - Gefellfch aft ten den Seeverkehr, der im Jahre 1872 710 Boote 
von 532.774 Tonnen befel igte. Die türkifche Poft, welche die Briefe im Inneren 
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eine Einnahme von 920.834 Piafter. Aufserdem 
  
befördert, erzielte im Jahre 
  
  
    
       
      
         
  
  
unterhalten Oefterreich-Ungarn, Frankreich, Rufsland, Griechenland und Egypten, 
fowie in neuelfter Zeit auch En; e Poftämter, während die Dampffchiff- 
fahrt - Gefellfchaften ebenfalls Poftfendungen nach den verfchiedenen Landun I 
Hharnebiien. Der Staatstelegraph beförderte im Jahre 1872 im Tuner pe: 
rovinz 6157 Staats- und 7916 Privatdepefchen und im internationalen Verkehr 
38 Staats- und 138 us eikhen. Als wirkliches Bankinftitut fungirte blofs die 
Filiale der ottoma chen Bank in Conftantinopel. Das Verficherungswefen war vor 
zehn Jahren noch kaum bekannt, jetzt find für Feuersgefahr ı deutfche und 
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ifche und gegen Seeunfälle 3 öfterreichifche, ı deutfche, ı englifche 
ı franzöfifche und 3 griechifche Gefellfchaften eingerichtet. Der Handelsverkehr 
hat fich während des letzten Decenniums merklich 
Tahre 1872 einen Werth von 34,728.232 fl. bei der Einfuhr und 48,668.376 fi. bei 
‚en beziehungsweife 24,942.420 und 35,041.810 fl. im Jahre 1803. 
inde des Importes bildeten : Baumwoll-Waaren (für 8,700.000 fl.) 
‚750.000 fl.), Tuche und Schafwoll-Waaren (für 2,750.000 f|l.), 
Kurzwaaren 7 2,598.000 fl.). Die vorzüglichften Objedete der Ausfuhr waren: 
Baumwolle (für 12,250.000 fl.), Opium (für 6,340.000 fl.), Südfrüchte (für 
0,875.000 fl.) und Knoppern (Valonea für 4,800.000 fl.). Der Seeverkehr wurde 
im Jahre 1872 durch 812 beladene Schiffe von 88.920 Tonnen und 581 Dampfer 
von 481.458 Tonnen bei der Einfuhr, dann durch 319 beladene Schiffe von 
53.985 Tonnen und 607 beladene Dampfer von 498.996 Tonnen bei der Aus- 
fuhr vermittelt. 
Die dritte Schrift: „Syrienund feine Bedeutung für den We 
handel“ it vom Generalconful Herrn Julius Zwiedinek v. Südenhorft in Bein, 
unter Mitwirkung der Viceconfuln von Beirut, Damascus und Cypern, fowie de 
Handelsfirmen Gebrüder Altaras und Gebrüder Poche in Aleppo und des Herrn 
Leithe in Beirut nn fst. Sie erftreckt fich über Andeutungen, betreffend die 
geographifche Lage, die Bevölkerung und adminiftrative Eintheilung Syrien’s und der 
Infel Cypern, erörtert überaus gründlich fämmtliche Productions- und Induftriever- 
hältniffe, fowie die materiellen und focialen Zuftände überhaupt. Die Dampfer des 
ee eneeiichen Lloyd, fowie die franzöfifchen und ruffifchen Boote 
verkehrten regelmäfsig an der fyrifchen Küfte, während die Fahrten der englifchen 
Dampffchiffe fich fehr vermindert haben, indem deren im Jahre 1871 nur 33 gegen 
20 im Jahre 1866 einliefen. Die Communicationsmittel im Inneren laffen noch 
fehr viel zu wünfchen übrig. Der Verkehr zwifchen Beirut, Damascus und 
Bagdad, Aleppo und Alexandrette erfolgt meiftens noch auf der Karawanenftrafse. 
Die Poftverbindung feewärts zwifchen Syrien, den in- und ausländifchen Hafen 
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