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Wilhelm von Lindhein
Das Centrum der zweiten Gruppe bil
Ausdehnungen der fchiffbaren Flüffe bei Weitem
en Gruppe
en Tu] =:
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Zur befferen Ueberficht der V erkehrswege des Reiches, der W Se
ıd Eifenb: zur Vergleichung derfelben unter einander und mit
l ler Einwohnerzahl.
für jedes a on
erfieht man, dafs die :» der Eifenbahnen und der
äifchen Rufsland (mit [chlufs des Grofsfürftenthums
4 Werft betri
ıftrafsen und 24:61 Percent
ziges ne das
eiches Polen 48.20.
gt; davon kommen
Eifenbahnen.
as Kurfkifche
keine Wafferftrafsen
fich dort der Flufs Sejin, der vor Zeiten als fchiffbar galt;
derfelbe jedoch nicht mehr befahren), während Eifenbahnen
’uvernements fehlen, nämlich in den Gouvernements Archangel]
gda, Wjatka, Kafan, Kaluga, Olonez, Orenl
Taurien und Ufa.
Durchfchnittlich kommt eine ai Wafferftrafse aı
yurg, Penfa, Perm.
f 1141 Quadratwerfi
Oberfläche und auf 1749'5 Einwohner; eine bahn auf 3495 Quadrat
erft Oberfläche und 5359'9 Einwohne Wafferftrafse und Eifen
ıhn zufammen auf 86:0 ( ıdratwerft läche und 1319 Einwohner. Doch it
Vertheilung diefes Verhältniffes
leiche. Am günftigt
st
auf einzelnen Gouvernements eine fehı
n find in Betreff der Verkehrswege die Gouvernements
irchangel, Wologda, das Fer der donifchen Kofa ken, Grodno;, Minfk, Moskau
Ni Orel, Perm, . Petersburg, Cherfon, Tambow und Eftland gettellt
fen haben die Gouvernements Archan, gel, Wologda und Perm nur Waffeı
welche blos einen Theil des Jahres hindurch — fünf bis fechs M ‚nate
ang — zu gebrauchen find; in den RRNOERHL wie Orel, Tambow,
Cherfon und Eftland bilden di ERERDABBEN das hauptfäc lichfte Verkehrsmittel,
Gouvernemen st. Petersburg, en und dem Lande der
o- o-
ten We
e befinden eh die Gouvernements
> un
sen find beide
’ESVOnN gleiche
Bedeutung. In deı
1 ** Penfa und vor
ın welchem eine Werft Wafferweg und Eifenb
ratwerit Oberfläche und :
n zufammen
befferen Verftändnifs der volkswirthfchaftlichen Bedeutung der Flüffe
und Eifenbahnen für die einzelnen Ge: genden des Reiches wäre eine genaue
\ de ındftriche od
ler wenigftens der Ortfchaften nöthig., durch
Ich ge führen. Leider aber waren genaue Angaben über die
Einwohnerzahl und die Ortfch: ıften im Rayon der Eifenbahnen und Flüffe gegen-
wärtig noch nicht zu be
efchaffen möglich, und bleibt diefe Arbeit einer fpäteren Zeit
vorbehalten.
Obgleich die Unterfuchung Auf- und Zugang der Flüffe nicht
Sache der Flufsfchifffahrts-Statiftik ift, fo dürfte fie doch nicht übergangen werden,
wenn man genauer die commercielle Bede Be der Flüffe für das Land ermeffen
‚davon dem Auf- und Zugange der Flüffe
die Dauer der Navigation in jedem
Jahre abhängt. Die mittlere ne der Schifffahrt für Rufsland ergibt fich aus
agen oder 7!/, bis 8 Monaten; im nördlichen Theile
le Se eiches find es 6 bis 6%, Monate, im füdlichen 8 bis 10 Monate. Die füd-
iche Gruppe — die Wafferf yfteme des Schwarzen und des füdlichen Theiles
jaltifchen Meeres — hat eine längere Navigationsdauer als die nordöftliche
ee denn während in erfterer Gruppe nach dem fünfjährigen Mittel di
GEIGE Unterfuchung mit 239 T
24%
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ı von diefen Gouvernements
werden gegenwärtig Eifenbahnen gebaut; dem
ıiicht übergeben.
fich hier das Verhältnifs wefentlich anders geftalten
'erkehrsmittel mitin Rechnung
wenn die
g gebracht wären.
Idet die Stadt Kiew: hier find die
nicht fo grofs als in der
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