ren 
de, 
in 
en 
ift, 
on 
  
  
  
     
Poftnummer 
D 
D 
D 
pr 
D 
on 
| 
46 | 
| 
Name der Bahn 
Zarfkoje Selo 
Warfchau-Wien 
Nikolaibahn 
St Petersburg-Warfchau 
Moskau-Nifchnei Nowgorod 
Baltifch poı 
an urg 
Wolga-Don 
Moskau-Rjäfan 
Moskau Jaroflaw 
Warfchau-Bromberg ; 
Woronefch-Roftow 
Odeffa 
Lodz. 
Dünaburg-Witebfk 
Rjäfan-Koflow 
Warfchau-Terespol-Breft 
Rjäfk-Morfchanfk (im Bau bis Siezran) 
Moskau-Kurfk 
Koflow-Woronefch 
Orel-Grjäfi 
Orel-Witebfk 
Schuja-Iwanowo 
Kurfk-Kiew 
Riga - Mitau (Mitau - Mojeiki eröffnet 
Ode pr.88W., daherjetzt 127 W.) 
Kurfk-Charkow-Azow’fches Meer 
Charkow-Nikolajew (Charkow-Krement- 
fchug-Snamentka- Nicol ajew 559 W. ) 
Grjäfß-Zarizyn 
Koflow-Tambow . 
Nowotorfchok 
Rybinfk-Balogoje 
Tambow-Saratow 
Kiew-Breft-Berditfchew 
Moskau-Breft 
Rjäfk-Wiasma(ImBau b egriffen)597Werft 
Livny 
Nowgorod . 
Poti-Tiflis 
Libau (incl. Kalkuhnen-Radziwilifchek 
480 Werft) 
Jaroflaw-Wologda 
Conftantinow 
Riga-Bolderaa 
Landworawo-Romny (jetzt eröffne t) 
Breft-Grajewo . 
Lofowo- Sewaftopol (jetzt eröffnet) 
Wladikawkaz-Roftow w.i. Herbfleröfmet| 
Summa exclufive 43, 45, 46 
Hiezu Finnland, St.Pete rsburg, Helfingfors' 
Rihim: a Tavafthaus . 
  
E 
Länge 
der 
Linie 
in 
Werft 
(706) 
199 
(568) 
Einnahme 
per Werft im 
Jahre 1872 
  
| Ru Kop- 
| 
i 15.804 24 
| 10.952'81 
| 27.706739 
| 7.286.75 
| 16.629-01 
| 3.410:29 
| 7.044'33 
| 7.050°94 
20.706551 
8.085.04 
0.399:94 
3-195°75 
7.787°49 
4.832'39 
7.787:00 
> | 19.0666°89 
5.328°17 
3.560432 
15.064'20 
0.520'75 
4.765:65 
6.685:81 
1,577'74 
5.076:93 
7.091'29 
5.064.°85 
2.005'21 
7.125830 
0.502:64 
3-932'70 
6.921:62 
1.517 82 
2.329°57 
2.048206 
98731 
26972 
1.202'98 
| 
| 
| 
| 2.959514 | 
| 
3.606019 | 
3.845°09 | 
| 
| 
| 
| 
Bewegung und Einnahme vom 
E t. Januar bis ı. September an 8 Monate) 
Zahl der 
Reifenden 
322.191 
15.078 
667.247 
790.685 
242.579 | 
401.986 
69.252 | 
991.139 
195.329 
157.355 
269.664 
148.177 
289.093 
207.905 
583.512 
354.806 
121.208 
109.818 
41.806 
147.912 
171.782 
430.782 
649.751 
27.320 
22.733 
84.667 
204.063 
108.408 
96.341 
20.021 
242.643 
105.138 
21.089 
 15,626.174- 
| 
— 
Frachten- | 
verkehr in | 
Pud | 
308.013 
50,102.977 
76,062.544 
43,437.005 
39,822.044 
9,507.473 
  
10.831.544 
8,480.852 
41,017.308 
20,148 799 
11,437.423 
16,014.111 
39,998.958 
4.329.452 
19,982.693 
34,4066.473 
8.100.142 
0,236.371 
37493702 
9,999.676 
14,799.755 
32.177.338 
8,561.906 
11,778.755 
1,955.119 
20.421.273 
11,940.653 
12.134.372 
10,758.716 
  
1,571.859 
21,419.445 | 
| 
14,339.951 | 
13,253.991 | 
34.123.818 
5,002.462 
3,108.715 
969.182 
3,378.084 
3.532.313 
1,029.598 
1,928.605 
207.980 
3,892.612 
363.588 
72b,c 031. 31.560. 
  
I 
Einnahme 
in Rubeln 
318.411'89 
2,707-:524°93 
11,850.835:03 
5,947.925'67 
4,031.967:63 
1,358.395°54 
1,327.640:00 
380.001'91 
3,424.227'10 
1,558.041'49 
609.371:68 
1,06007.368°47 
5,474.900'29 
79.928 71 
1,039.571'00 
2,540.444°05 
933.724'16 
317.866'13 
5,052.180°51 
057.267°49 
1,001.223°58 
2,829.019°93 
355.879 41 
2,205.582'84 
141.425'56 
3,448.125'04 
1,557.245'12 
1,150.591'57 
360.462'24 
50.284:09 | 
1,568.016°74 | 
1,030.460'04 
2.006.118'22 
3,250.253°33 
85.212'82 
100.961.18 
105.517'54 
726 46736 
293.962'11 
176.940'37 
48.711'92 
44-492'14 
269.412:58 
30.839:16 
75.279.466 67 | 
| 
| 
Ascttren 
1,050.000 
12,500.000 
Garant.75,000.000 
S 
Garant. 20,390.000 
10,200.000 
” 
= 4,800 000 
10,000.000 
” 
  
| 
| 
4,307.881 
Garant. 6,201.000 
a) 14.583.500 
! 3,021.200 
y 15,543.500 
!Confol. 14,869.500 
Garant. 1,274.000 
= 16,250.000 
n 4,890.025 
5 5,200.000 
‚Garant. 2,396.300 
It 5,614.800 
15,729.000 
Garant. 7,495.000 
‚Garant. 3,021 500 
{ 3,493.900 
Garant. 0.375.000 
(Garant. 1,877.310 
1,500.000 
Garant. 9,375.006 
3 1,500.000 
12,271.000 
| 
= II,000.000 
| Garant. Ziemftwo 
! 24,690.0652 
3,596.000 
1,760.800 
12,500.000 
j Garant. Ziemftwo 
! 7.573.326 
15,210.750 
11,799.250 
Garant. 7,0006.900 
1,953.000 
{f Garantirte Hälfte 
! 7,060.000 
4,950.000 
5,355.000 
1,032.000 
15) 
7,116.703 
13,353.000 
8,167.500 
6,805.400 
Garant. 
” 
Gefellfchafts-Capital 
Staatliche Garantie | 
Guthaben des Staates 
für Garantie 
und Con- 
  
| 
| 
Obligationen | folidationen 
| bis zum 
ı a 4 | 
11,325.000 == — 
1\Confo01.144,737.500M. 
  
M. |Garant. 37,359.625 M. 
M. 4,500.000 M. 
5,956.000 M. 
Garantirte Hälfte 
5,000.000 M. 
M. 12,000.000 M. 
Confol. 23.609.250 M. 
” 47,445.000 
M. -— 
M. 'Garant. 10,074.027 M. 
M. 5 5,000.000 M. 
|Garant., 4,723.000 
!Confol. 16,844.400 
a 41,704.000 
IGarant. 4,220.220 M. 
| SGarant. I. 4,834.125 M. 
i „ 11.9,027.000M. 
M. |Garant. 28.125.000 M. 
IConfol. 5,888.397 
M. = 18,750.000 
M SGarant. 1,152.000 M. 
“ IIConfol. 2,992.200 M. 
M. Garant. 38,913.000 M. 
|Confol. 16,398.720 
12,06008.280 
Confol. 18,780.498 
2,000.000 
Confol. 3,309.800 
10,667.655 
M. Confol. 20,160.190 M. 
= 30,433.500 
y |JGarant. 15,8606.860 
M. S 
IConfol. 19,530.000 
M. |Confol. 28,577.800 M. 
d er 
Confol. 13,590.900 
5 14,500.000 
n 4,400.000 
M. = 3,096.000 
M. = 21,350.109 M. 
M. == 
M. |Confol. 24,502.500 
“- , 20,410.200 
764,369.956 
  
  
6,039.301 
5,419.385 
5,545.118 
3,810.237 
890.473 
459.000 
288.000 
607.700 
615.600 
279.450 
63.700 
820.043 
763.227 
526.802 
356.945 
63.245 
860.994 
1,906.250 
242.014 
1,429.687 
134.810 
2,637.309 
546.975 
900.150 
615.600 
416.5421,,M. 
M. 
M. 
2 
M. 
M. 
M. 
M. 
ara 347.620 
3,745.003 
50,552.491 
2,629.967 
281.534 
3,637.356 
1,979.912 
314.786 
5,135.915 
3,006.979 
2,971.015 
418.911 
2,219.950 
4,739.440 
11,163.601 
872.406 
300.089 
194.771 
606.357 
  
INB. 
| 
| 
| 
| 
11,259.550 
  
1) 17,840.852 
) 502.227} 
) 3,000.000{ 
m 0” 
’) 3,887.350 
6) 4,000.000 
?) 3,000.000 
  
  
1,075.094 
1,314.779 
8 
N 
1,7806.871 
2.103.096 
3,054.235 
   
für 
Subvention 
307-971 
56,681.700 
1,650.000 
414.209 
  
Dauer der Conceffion 
unbeftimmt 
28.1X.1857 bis 28.IX.1932 
1. VII 1868 bis ı. VIII 1952 
1. XI. 1862 bis 1. XI. 1952 
24. X1.1870 bis 24. XI.1955 
1. XI. 1861 bis 1. XI. 1936 
1. 1. 1865 bis 1. I. 1902 
21. VI. 1862 bis 21. VII.1942 
640.620 18. VIII. 1862 bis 29. V.1943 
1,050.085 
  
1.1. 1863 bis ı. I. 1938 
28. X1.1871 bis 28. XI. 1952 
22. X11. 1872 bis 22.XII. 1953 
20. V1.1866 bis 20. VI.ı941 
5. X. 1866 bis 5. X. 1953 
5. IX. 1866 bis 5. IX. 1947 
6. IX. 1867 bis 6. IX. 1942 
2. XI. 1857 bis 2. XII. 1952 
1. VII. 1871 bis ı. VII. 1953 
1. 1. 1868 bis ı. II. 1949 
1 [1877 bis LT, 
21. X1.1868 bis 21. XI. 
15. VI. 1871 bis ı5. VI. 
1952 
17.XI.1868 bis 17. XII.1953 
1953 
6. VII. 1869 bis 6. VII. 1954 
1952 
25. VII. 1871 bis 25. VII.1952 
462.600 |22.XII.ı869 bis 22.X11.1954 
1951 | 
2) 2 834.123 
10) 
597.476 
hei 
ı2T. 
30. v 1870 bis 30. V. 
4. V1.1870 bis 4. VI. 
4. VII. 1871 bis 4. VII. 
1. 1II. 1873 bis ı. I. 
18. V. 1871 bis 18. V. 
VIl.1871bis 21. VII. 
4.18, 1871 bis 4. 1X. 
20.V1.1871bis 29.V. 
21.11.1872 21. 11: 
1. I. 1873 — 1.1. 
1955 
1956 
1954 
19.VIIl.ı870 bis 19. VIIL.ıg51 
8. XII. 1870 bis 8. XII. 1951 
1952 
1952 
1952 
1943 
1953 
1954 
für die Dauer von 81. Jahren 
28. XI1.1873 bis 28. XII.1954 
für die Dauer von Sı Jahren 
  
  
| 
| 
30.VIIL.1868 bis30.VIII.1949| 
24. X1.1868 bis 24. XI. 1953 
Vergleichende Ueberficht des Verkehres und der finanziellen Verhältniffe der ruffifchen Eifenbahnen. 
I 
I, 
  
v Be 
für die Dauer von Sı Jahren | 
| Voranfchlag der für 
‚947.387 
3,390.513 
das Jahr 1874 zu 
leiftenden Garantie 
| 
| 
| 
853.805 
297.801 
265.448 
214.497 
45.072 
545.595 
241.338 
406.122 
232.856 
955.388 
214.862 
143.902 
325.449 
514.004 
916.301 
78.782 
| Poftnummer 
  
m 
D 
END ODE. GN A EB 
Bemerkungen 
Die Bahn zahlt dem Staate jährlich 250.000Rub. 
” ” ” » „ ». 5200:000 „ 
1) Laut des Vertrages von Alaynens. 
Zur Vollendung des Baues beftimmtes Darlehen. 
Mit der Eifenbahn nach Peterhof. 
2) 
8 
) Für die Dauer von 28 Jahren. 
s) Darlehen für die Anlage eines zweiten Ge- 
leifes,. 
*) Betrag, welcher für die Grucheska-Bahn be- 
bewilligt worden. 
Der Bau dauert fort. 
  
5) Zur Vermehrung des rollenden Materiales. 
$) Darlehen für Anlage eines zweiten Geleifes. 
Staatsbahn von Breft bis Terespol. 
Im Bau begriffen. 
  
7) Zur Vermehrung des rollenden Materiales. 
MitderZweigbahn Riga 
von 92 Werft. 
8) In Folge der Garantie der Siemftwo. 
  
9) In Folge der Garantie der Siemftwo. 
10) Darlehen zur Vollendung des Baues. 
11) Eine Frift von 15 Jahren. 
Staatsbahn. 
NB. Die Nachweife fehlen. 
13) Drei Viertheile find confolidirt. 
| 
| ‚Im Bau begriffen. 
-Mofchaifk inderLänge 
   
  
. 
| 
| 
| 
| 
  
  
-—E SM Ei