GRUPPE XVII 
Bau- und Civil-Ingenieurwesen. 
Oesterreich hat im Jahre 1870 981'25 Meilen Eisenbahnen gehabt, 
mit 1697 Locomotiven, 3439 Personenwagen und 41.070 Güter rwagen. 
Der Bau dieser Bahnen hat 902,858.203 A. gekostet. Es besitzt 8806 
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Meilen Strassen, grösstentheils sogenannte beschotterte und gepfla- 
sterte Strassen und Brücken. Zu der Summe ee ee ner 
kommen 8338'33 Meilen Wasserstrassen. Die gesammte Länge der Strassen 
“ ... . und REN a PR Wesen ie nicht genau 
Ing zerfallen 
sie in enknde und euren pendisere ssen und ärarische 
Strassen. 
Wenn der Bau der Strassen in Ebenen und Gebirgsgebieten : Wenige 
bemerkenswerthe Schwierigkeiten rege hat, so haben gerade die 
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Gebirge und vor Allem die Donau grosse 
Schwierigkeiten der Ingenieurkunst D. Zu 
n fünf Brücken über die Donau bei Wien, von welchen Staats- 
isenbahn-Gesellschaft und die der Byerpahn 
d ıngen einen gewaltigen a ıpparat. Die Brücken 
lang, ruhen auf 5 Strompfeilern und 14 Pfeilern im In 
Sind vollständig Eisenconstruction. Jede Brücke hat 4 Oeffnungen von circa 
240 es ae im en f bi 
     
   
   
Es ons llenthalben den Eisenbal ser ein 
glücklich vertheiltes und reiches Ba 
Was die Wasserbauten anbe elangt, so ist in erster Richtung die aus 
Staatsmitteln vorgenommene Regulirung der Donau zu erwähnen. Im 
Jahre 1870 wären in der unmittelbaren Nähe der H: tstadt 1831 Klaitern 
der Uferbauten es Fluss shettbild: ung bereits volleı Die dabei nö- 
thigen Frrdnushe gen geschehen mit Excavateuren uni ae 
neuester Constrı Be Re theils aus Paris bezogen. theils auf dem 
Bauplatze selbst angefertigt wurden. Die Ueberführung des ausgehobenen 
  
   
     
  
      
      
   
    
   
  
     
  
    
   
    
     
   
  
     
     
       
    
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