167 Compagnie de Fives Lille, Eta-
plissement Parrent Schaken Houet &
Chaillet, Nord, Frankreich. Augartenbrücke
über den Donaucanal, Unterbau und Oberbau;
Kaiser Franz-Josefs-Brücke über den Donau-
canal, Oberbau. (Ausgestellt durch die Ge-
meinde-Verwaltung der k. k. Haupt- und Resi-
denzstadt Wien.)
168 Donan-Regulirungs - Unterneh-
mung (A. Castor, A. Couyreux £& H. Her-
sent), Wien, Prater, Schwimmschulstrasse.
esammteinrichtung (Organisation), Maschinen
und Apparate der eben im Zuge begriffenen
Donau-Regulirung in ihrer Anwendung, u. z.:
4 Excavateurs (System Couvreux), 8 Bagger,
a 25 Pfdkr. (Erfindung Her-
von denen 6
sent mit Benützung der Ideen Castor); 10
Bagge -aufladevorrichtungen (Erfindung Hersent),
schwimmender Krahn, Lowrys, 9 Locomotive
(System Couvreux), 2 Steinschlagmaschinen
(System Couvreux), 1 Pilotenauszieher (Er-
findung Hersent), Apparate für Brückenpfeiler-
fundirungen (von Castor & Hersent), 8 Luft-
schleussen und 1 Gebläse.
Patente auf Excavateurs (System Couyrei
auf Baggeraufladevorrichtung (Erfindung
sent), Apparate für Brückenpfeilerfundirun;
(von Castor & Hersent) und Steinschlagmaschi
(System Cou
A. Castor,
ein Cor
der Donau-Regulirungs-Arbeiten gebildet.
A.Castor hatte zuvor zahlreiche Baggeruı
Arbeiten und Fundirungen mittelst comprir 3
Luft, wie auch Eisenbahnbauten ausgeführt und
hat H. Hersent durch 18 Jahre hiebei mit-
gewirkt.
A. Couyreux hat ebenfalls zahlreiche Eisen-
bahnbauten, Baggerungs-Arbeiten und insbeson-
dere einen beträchtlichen Theil des Durch-
stiches des Suez-Canales bei El-Gisr ausgeführt.
171 Hohenegger Wenzel, Eisenbahnbau-
Ingenieur, Wien, IL, Hauptstrasse 65.
a) Sicherheitsplättehen für Schraubenmuttern,
b) elektro-magnetische Stationsdeckungs-Signale,
c) Sicherheitssperre an Hebkrahnen, d) Anbrin-
gung von Federungen bei Drehscheiben (im
Pavillon der österr. Nordwestbahn); sowie auch
Beschreibungen und Pläne von denselben.
Patentirt.
SECTION II. — Strassen- und Eisenbahnbau.
Lit. a ist heute auf 220 Meilen
ausgeführt, Lit. e und d sind prineipiell auf den
Linien der österr. Nordwestbahn eingeführt.
172 Sehlitschka Johann, Wien, W,
Engelgasse 1. Modell eines Ofens zur Carboni-
sirung von Eisenbahnschwellen, Modelle von
Schneezäunen. (Im Freien, Zone IV.)
173 Libert de Paradis Leotard, Wien,
L., Johannesgasse 3. Holzgattungen nach eigener
Methode imprägnirt.
174 Uoessl Friedrich Ritter vom,
Chef-Ingenieur der k. E. priv. Franco-österr.
Bank, Wien, I, Zelinkagasse 14. Graphische
Darstellung der Terrainaufnahme, welche für
den Uebergang der alzkammergutbahn über
das Hausruck-Gebirge angefertigt wurde, nach
Methode von oder Isohypsen-
Erläuterung hierzu eine plastische
a nach der näm-
ı hieraus gewon-
nplan-Relief, als
der
Plänen. Als
Darstellung
lichen Methode und endlich ei
4
erste Probe, wie complieirte Terrainverhältnisse
und deren Höhenlagen in exacter Weise zur
allgemeinen verständlichen Anschauung ge-
bracht werden können.
Medaille London 1862. Der Aussteller be-
äftiet sich seit dem Jal 1841 mit Terrain-
nach der v Methode,
it dieser Zeit die allgemeine Verbreitung
technischen ken verfolgt
rtigung von 1soJ n und 180-
; besondere Vorrichtungen und
irt, vermöge deren allein die
‚ontale und vertikale Con-
1 nachgebildet
ist werden kann.
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175 Noback Gustav, Brauerei-Ingenieur
und Braumeister, Prag, Böhmen. Pläne, Zeich-
nungen und Skizzen von Bierbrauereien, Malz-
fabriken, sowie einzelner Theile derselben, als:
Malzdarren, Gähr- und Lagerkeller sowol mit
Stirneis als mit Obereis, ferner von Eishäusern
her
amerikanischen Systems.
Bronze-Medaille Paris 1867. Bei sehr aus-
gedehnter Geschäftsverbindung wurden bis jetzt
für 230 Bierbrauereien und Malzfabriken Pläne
geliefert, und zwar: theils für complete Neu-
anlage derselben, sowie auch für Erweiterungs-
und Reconstructions-Bauten. In Verbindung mit
der Brauerei-Maschinenfabrik , Brüder Noback
& Fritze in Prag, sind in den letzten Jahren
115 Patent-Doppelmalzdarren ausgeführt worden.
Bahnen verwendet, von Lit. b sind 240 Stücke
Im technischen Bureau sind zur Anfertigung
