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8 Einschränkung auf Schienenfahrzeuge. 
ATZ-Automobiltechnische Zeitschrift, Berlin ATZ 
Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Archi- 
tekten-Vereines, Wien ZO.TLÄAN, 
Die Lokomotive, Wien Lok. 
Elektrotechnik und Maschinenbau, Wien E.u.M. 
Sparwirtschaft, Wien Sparw. 
Verkehrswirtschaftliche Rundschau, Wien Verkehrswirt. R. 
Spoor- en Tramwegen, Utrecht . Sp. &T. 
Railway Age, New York R.A, 
Railway Gazette, London en 
Diesel Railway Traction, London D.RET, 
The Oil Engine, London Oil E. 
Le Genie Civil, Paris G.C. 
Les Chemins de Fer et les Tramways, Paris Ch. Fer &T. 
Traetion Nouvelle, Paris Tract. Nouv. 
Monatsschrift der Internationalen Eisenbahn-Kongreß- 
Vereinigung, Brüssel FR V, 
Schweizerische Bauzeitung, Zürich Schweiz. Bztg. 
Il. Allgemeines über Motorfahrzeuge, ihre 
Einteilung und Verwendung. 
A. Einschränkung auf Schienenfahrzeuge. 
Unter Motorfahrzeug wird in der vorliegenden Arbeit jedes selbst- 
fahrende Schienenfahrzeug verstanden, das einen Verbrennungs- 
motor als Kraftquelle besitzt, der Begriff wird also auf Schienenfahrzeuge 
eingeschränkt, das Kraftfahrzeug der Straße daher bis auf einige Aus- 
nahmen aus den Betrachtungen ausgeschlossen. Damit ist nicht gesagt, 
daß die Zugförderung auf der Straße von jener auf Schienen grundsätzlich 
abweicht, doch bestehen hinsichtlich der Reibungsverhältnisse, der 
Leistungsziffer und durch das Fehlen oder Vorhandensein einer festen 
Spurführung Unterschiede, die an anderem Orte! erläutert wurden. 
B. Einteilung der Motorfahrzeuge. 
Die Einteilung der Motorfahrzeuge kann nach ihrer Bauart, ihrer 
Leistung, ihrem Verwendungszweck, nach dem Brennstoff oder nach der 
Kraftübertragung durchgeführt werden. Dadurch ergeben sich folgende 
Benennungen: 
a) Einteilung nach der Bauart. 
1. Lokomotiven als Zugmaschinen ohne Raum für Personen- oder Gepäck- 
beförderung. 
2. Triebwagen als Fahrzeuge mit Fahrgasträumen, also motorisierte Per- 
sonenwagen. 
! Judtmann: Die Zugförderung auf der Straße und auf Schienen, ein 
Vergleich. Z.Ö.I. A. V. 1937, H. 21/22 u. 23/24. 
      
   
   
  
     
    
   
  
  
  
  
  
    
   
   
  
  
  
  
  
     
    
  
   
  
  
  
  
  
  
  
    
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