48 Einteilung nach Arbeitsverfahren. 
Vergasermotor von Dr. Nikolaus August Otto, dem Mitbegründer der 
Gasmotorenfabrik Deutz, aus der die jetzige Humboldt-Deutz-Motoren 
A.G. hervorging, konstruiert wurde, weshalb die deutschen Techniker 
übereingekommen sind, den Viertaktmotor mit äußerer Gemischbildung 
und Fremdzündung als Ottomotor zu bezeichnen und damit die grund- 
legende Arbeit eines Deutschen auf diesem Gebiete der Verbrennungs- 
motoren ebenso festzuhalten, wie dies für den Motor mit innerer Gemisch- 
bildung und Selbstzündung der Fall ist, der mit dem Namen des deutschen 
Erfinders Rudolf Diesel ebenso unauflöslich verbunden ist. 
B. Einteilung nach Arbeitsverfahren. 
Die Kolbenmotoren, die wir weiterhin auch unter der allgemeineren 
Bezeichnung ‚„Verbrennungsmotoren‘ verstehen wollen, werden zuerst 
nach der Zahl der Kolbenhübe, die auf die eine Arbeit erzeugende Ver- 
brennung entfällt, in Vier- und Zweitaktmotoren eingeteilt. 
a) Viertaktmotoren. 
Bei den Viertaktmotoren wird innerhalb von vier Kolbenhüben ein 
Arbeitshub geleistet, wie aus Abb. 3 mit dem. Arbeitsspiel eines Viertakt- 
Dieselmotors hervorgeht. 
Brennstoffeinspritzung 
nahe dem oberen 3. Takt 
Totpunkt Arbeitshub 4. Takt 
1. Takt 
      
Ansaugen Verdichten Verbrennung und Auspuffen 
Ausdehnung 
Abb. 3. Arbeitsspiel eines Viertakt-Dieselmotors. 
Beim ersten Takt wird durch das offene Ansaugventil Luft oder beim 
ÖOttomotor das Brennstoff-Luft-Gemisch angesaugt, das beim zweiten 
Takt verdichtet wird. In der Nähe des oberen Totpunktes erfolgt die 
Zündung des Gemisches, und zwar entweder durch einen elektrischen 
Funken, also durch Fremdzündung, beim Ottomotor oder durch Selbst- 
       
  
  
  
  
  
  
  
  
    
  
  
  
   
  
  
  
   
     
   
  
  
  
   
  
   
    
  
  
  
   
   
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